Kalmar hat die Lieferung von 10 elektrischen Straddle Carriern für den Hafen von Virginia bekannt gegeben. Dieser Tiefwasserhafen liegt an der Ostküste der Vereinigten Staaten, und die Bestellung wurde im dritten Quartal 2026 aufgegeben, mit einer Lieferung im dritten Quartal 2027.
Nachhaltige Betriebsabläufe im Hafen von Virginia
Der Hafen von Virginia, der halbautomatische Containerterminals wie das Virginia International Gateway (VIG) und die Norfolk International Terminals (NIT) verwaltet, ist stark auf nachhaltige Betriebsabläufe und die Entwicklung einer zuverlässigen ökologischen Lieferkette verpflichtet. Das Ziel dieses Hafens ist es, bis 2040 eine Null-Kohlenstoff-Emission (Scope 1 & 2) zu erreichen.
Mehr erfahren: VFS Global hat 3000 Anträge mit seinen maritimen Visa-Diensten bearbeitet
Details zur Bestellung und Terminalkapazität
Die elektrischen Straddle Carrier von Kalmar werden an das NIT-Terminal geliefert, das das größte Terminal im Hafen von Virginia ist. Nach Abschluss der Lieferung wird dieses Terminal über mehr als 90 halbautomatische Stapelkräne und 113 hybride Straddle Carrier von Kalmar mit einer jährlichen Betriebskapazität von 3,6 Millionen TEU verfügen. Diese Kapazität zeigt mit kontinuierlichem Wachstum das signifikante Wachstum des Hafens von Virginia im Bereich Containerbetrieb.
Die elektrischen Straddle Carrier sind mit fortschrittlichen Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, die speziell für schwere Geräte entwickelt wurden und bis zu 600 Minuten Betriebszeit bieten. Darüber hinaus sind diese Maschinen mit dem Kalmar Collision Warning System ausgestattet, das durch eine Kombination aus visuellen und akustischen Warnungen die Sicherheit der Bediener erhöht.
Äußerungen von Führungskräften
Patrick Jefferson, Betriebsleiter von NIT, erklärte: "Die Integration dieser elektrischen Straddle Carrier von Kalmar mit dem Kollisionswarnsystem in unseren Betrieb ist ein wichtiger Schritt in Richtung sichererer und nachhaltigerer Betriebsabläufe."
Troy Thompson, Verkaufsleiter für die USA bei Kalmar, sagte ebenfalls: "Wir sind sehr stolz darauf, unsere Zusammenarbeit mit dem Hafen von Virginia fortzusetzen. Die Erweiterung ihrer Flotte auf 113 Kalmar-Straddle Carrier zeigt das Vertrauen, das sie in unsere Lösungen haben. Wir freuen uns, dass unsere vollelektrischen Geräte und das Kalmar-Kollisionswarnsystem ihnen helfen werden, ihre sicheren, nachhaltigen und profitablen Betriebsabläufe in der Zukunft fortzusetzen."
Mehr erfahren: Das Unternehmen REalloys plant den Bau der größten Metallurgie-Anlage für seltene Erden außerhalb Chinas · Stabilität des Kapsize-Frachtindex trotz bestehender Risiken
