Hapag-Lloyd و North Sea Container Line (NCL) بالتعاون مع ZEMBA يتخذان خطوات لاستخدام الوقود النظيف وتقليل الغازات الدفيئة في النقل البحري. الشركتان ملتزمتان ببرنامج لتقليل ١٢٠,٠٠٠ طن من الغازات الدفيئة خلال السنوات الثلاث القادمة (من ٢٠٢٧) باستخدام الوقود الحيوي والكهربائي.
تفاصيل برنامج ZEMBA
تم تصميم برنامج ZEMBA استجابةً للطلبات المتزايدة من مالكي الشحن لدعم مباشر لاستخدام الوقود الهيدروجيني مع انبعاثات قريبة من الصفر في النقل بالحاويات. في هذا السياق، نجحت Hapag-Lloyd في مناقصتها الأولى باستخدام الميثان السائل لتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة، كما فازت في المناقصة التالية بالوقود الكهربائي لعام ٢٠٢٧.
اقرأ المزيد: أداء EPI و ESI تحت مظلة IAPH اعتبارًا من يناير ٢٠٢٧
من ناحية أخرى، حصلت NCL أيضًا في هذه المناقصة على عقد لاستخدام الأمونيا الخضراء في مسارات شمال أوروبا. هذه الشراكة تمثل رغبة قوية من صناعة النقل للتحول نحو الوقود النظيف وتقليل الآثار البيئية.
الآثار البيئية والاقتصادية
من المتوقع أن تقلل هاتان الشركتان معًا حوالي ١٢٠,٠٠٠ طن من الغازات الدفيئة خلال السنوات الثلاث القادمة باستخدام هذه الوقود. هذه الخطوة ستساعد ليس فقط في تحسين الظروف البيئية، ولكن أيضًا ستمنح مالكي الشحن ائتمانًا من خلال آلية "الكتاب والمطالبة" بفضل المدفوعات الإضافية من أعضاء ZEMBA لتقليل الغازات الدفيئة.
نظرًا للطلب المتزايد من مالكي الشحن لاستخدام الوقود النظيف، فإن تعاون Hapag-Lloyd و NCL يمكن أن يكون نموذجًا لبقية شركات النقل ويساعد في تسهيل استخدام الوقود القابل للتطوير ومنخفض الانبعاثات على مستوى العالم.
اقرأ المزيد: تأكيد المنظمة البحرية على التنفيذ الفعال لاتفاقية هونغ كونغ في إعادة تدوير السفن · تغيرات المناخ: هل الأرض على وشك كارثة؟
