GTT Energy در Gastech ۲۰۲۶ با رونمایی از مجموعهای از نوآوریها، به دنبال بهبود عملکرد اقتصادی، انرژی و زیستمحیطی حملونقل گاز مایع است. این نوآوریها به ویژه شامل ارائه راهکارهای جدید برای نگهداری سوخت LNG و یک اکوسیستم خدماتی برای کشتیهای حامل LNG هستند.
معرفی نوآوریها و خدمات جدید
GTT Energy دو پیشنهاد جدید معرفی کرد: یک راهکار نسل جدید برای نگهداری سوخت LNG که طراحی شده است تا عملکرد اقتصادی کلی کشتیها را بهبود بخشد و مرکز عملکرد LNG، یک اکوسیستم خدماتی جدید برای کشتیهای حامل LNG. این مرکز با هدف ارائه دید بیشتر به مالکان کشتی، اجارهکنندگان و خدمه در مورد عملیات کشتی طراحی شده است.
بیشتر بخوانید: پتروbras و شل، سیستم TCP Strohm را برای عملیات عمیقدریایی برزیل تأیید کردند
توسعهها و تأئیدهای جدید
GTT همچنین چندین توسعه دیگر را که نشاندهنده تعهد مستمر این شرکت به نوآوری است، ارائه داد:
- کشتی حامل LNG با ظرفیت ۱۷۴,۰۰۰ مترمکعب: GTT و Hudong-Zhonghua تأیید اصولی از چندین نهاد معتبر شامل American Bureau of Shipping و Bureau Veritas برای کشتی حامل گاز طبیعی مایع با ظرفیت ۱۷۴,۰۰۰ مترمکعب و فناوری غشایی GTT NEXT۱® دریافت کردند. طراحی این کشتی نرخ تبخیر تضمینی ۰.۰۷ درصدی را فراهم میکند که به بهبود کارایی کلی کشتی کمک میکند.
- فاصله تعمیر و نگهداری ۷.۵ ساله: GTT تأیید اصولی از Lloyd’s Register برای فاصله تعمیر و نگهداری ۷.۵ ساله برای کشتیهای حامل LNG با سیستمهای نگهداری غشایی GTT دریافت کرد. این فاصله طولانیتر میتواند در دسترس بودن کشتیها را افزایش دهد و هزینههای نگهداری را کاهش دهد.
- سازگاری با ترمینالها: یک مطالعه انجام شده توسط GTT و Lloyd’s Register Advisory سازگاری کشتیهای حامل LNG با ظرفیت ۲۰۰,۰۰۰ مترمکعب را با اکثر ترمینالهای موجود تأیید کرد، که میتواند به افزایش ظرفیت بار و کارایی حملونقل بدون نیاز به تغییرات بنیادی در زیرساختهای ترمینال موجود کمک کند.
- کشتی حامل اتابه با ظرفیت ۱۰۰,۵۰۰ مترمکعب: GTT و Hudong-Zhonghua تأیید اصولی از DNV برای یک کشتی حامل اتابه با ظرفیت ۱۰۰,۵۰۰ مترمکعب و سیستم نگهداری NO۹۶ Super+ دریافت کردند. این کشتی همچنین دارای یک تانک بیمیل شماره ۴ است که بهینهسازی فضای موجود و افزایش ظرفیت بار را امکانپذیر میکند.
در نهایت، GTT فناوریهای خود را به منظور کاهش اثرات زیستمحیطی معرفی کرد. این فناوریها شامل فناوری غشایی ۲ barg برای کشتیهای حامل LNG و عایقکاری با پتانسیل گرمای جهانی پایین هستند. این نوآوریها به GTT کمک میکند تا به سوی استفاده از مواد جایگزین با پتانسیل گرمای جهانی بسیار پایینتر حرکت کند.
بیشتر بخوانید: پروژههای PIONEERS و MAGPIE نقشهراه سبز برای بنادر اروپا ارائه کردند · ProKidney در آستانهٔ یک تصمیم سرنوشتساز برای درمان کلیه
