Die MOL-Gruppe (Mitsui O.S.K. Lines) hat kürzlich die Grundgenehmigung (AiP) für das Design von CO2-Liquidträgern mit niedrigem Druck erhalten. Diese Träger mit einer Kapazität von 42.000 Kubikmetern wurden zur Unterstützung von Kohlenstoffabscheidungs- und -speicherprojekten (CCS) in Japan entwickelt. Aufgrund der Prognosen wird die Nachfrage nach LCO2-Trägern aufgrund des Starts von CCS-Projekten in Japan erheblich steigen.
Details zu Design und Risikobewertung
Diese Grundgenehmigung ist das Ergebnis der Zusammenarbeit von sechs Unternehmen, die durch ein Memorandum of Understanding vom 1. Dezember 2025 einen Standard-Designrahmen für LCO2-Träger und alternative Kraftstoffschiffe geschaffen haben. Die Ziele dieser Zusammenarbeit umfassen den nachhaltigen Bau und die Bereitstellung von LCO2-Trägern sowie deren Standardisierung und die Schaffung einer CCS-Wertschöpfungskette. Eine Risikobewertung (Hazard Identification Study “HAZID”) für den Transport von LCO2 auf Trägern mit einer Kapazität von 42.000 Kubikmetern wurde durchgeführt.
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Strategische Rolle von MOL in Kohlenstoffprojekten
Die MOL-Gruppe hat aufgrund ihrer umfangreichen Erfahrungen im Betrieb von Gasträgern mit niedrigem Druck die Risikobewertung unter Berücksichtigung der spezifischen Risiken dieser Trägersorte durchgeführt. Basierend auf den Ergebnissen dieser Bewertung wurde eine Designpolitik mit Schwerpunkt auf Sicherheit formuliert, die zur Erlangung der Grundgenehmigung führte. Diese Politik wird im Standarddesign von LCO2-Trägern angewendet und dient als wichtige Grundlage zur Unterstützung der Entwicklung des CCS-Geschäfts in Japan.
Die MOL-Gruppe hat eine Umweltstrategie als eines der Hauptziele ihres Managementplans unter dem Titel "BLUE ACTION 2035" festgelegt. Im Einklang mit dieser Vision hat die Gruppe das Ziel, kohlenstoffarme und kohlenstoffreduzierende Geschäfte auszubauen, und diese Maßnahme ist Teil dieses Engagements. Im CCS-Projekt von MOL hat das Unternehmen langfristige Mietverträge für zwei LCO2-Träger abgeschlossen, die für das Northern Lights-Projekt, das erste vollmaßstäbliche CCS-Projekt der Welt, geplant sind.
Diese beiden Schiffe sollen etwa 2028 mit dem CO2-Transportdienst für CCS-Operationen beginnen. Mit Blick auf die Zukunft wird MOL aktiv an der Entwicklung der CO2-Wertschöpfungskette teilnehmen und zur Verwirklichung einer kohlenstoffarmen Gesellschaft beitragen.
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