Die Maritime und Port Authority of Singapore (MPA) wird am 1. Januar 2027 das Förderprogramm zur frühzeitigen Annahme von Elektrobooten (EASE) einführen, um die Annahme von Elektrobooten (e-HC) zu beschleunigen. Diese Subvention wurde entwickelt, um die Nachfrage im Anfangsmarkt zu stimulieren und die Entwicklung eines wettbewerbsfähigen Ökosystems für Elektroboote zu unterstützen.
Übergang zu Netto-Null bis 2050
Der Hafenbootsektor in Singapur umfasst mehr als 1.600 Boote, die hauptsächlich mit Diesel betrieben werden und essentielle maritime Dienstleistungen wie Passagiertransport, Schleppdienste, Betankung und Wartungsoperationen anbieten. Im Einklang mit den nationalen Klimazielen Singapurs wird erwartet, dass dieser Sektor bis 2050 Netto-Null-Kohlenstoffemissionen erreicht. Da Hafenboote in der Regel über 20 Jahre im Einsatz sind, werden Entscheidungen über die Modernisierung der Flotte in den kommenden Jahren entscheidend sein, um den Übergang zu Netto-Null in diesem Sektor zu erreichen.
Details zum EASE-Programm und Ladeinfrastruktur
Das EASE-Programm wird für zwei Jahre gültig sein und zielt darauf ab, die anfängliche Nachfrage zu stimulieren und Herstellern und Technologieanbietern mehr Sicherheit für Investitionen in die Produktion und den Ausbau der Kapazitäten zu geben. Mit steigender Produktionsmenge und Reifung der Technologie wird erwartet, dass die Kosten für Elektroboote sinken und ihre kommerzielle Rentabilität verbessert wird.
Im Rahmen dieses Programms erhalten berechtigte Eigentümer von Elektrobooten einen Teil der Kosten für das Batteriesystem des Bootes. Der Zuschussbetrag wird basierend auf der Batteriekapazität und der Größe des Bootes auf maximal 250.000 Dollar pro Boot festgelegt.
Um die Einführung und den Betrieb von Elektrobooten zu unterstützen, wird die MPA schrittweise die Ladeinfrastruktur parallel zur industriellen Annahme ausbauen. Mit der Einführung des ersten Testladers im Marina South Pier im Jahr 2024 wird ein zweiter Lader in den kommenden Monaten sowie vier zusätzliche Lader im Loyang Offshore Supply Base in Betrieb genommen.
Im Jahr 2027 werden weitere öffentliche Lader an den Südküsten Singapurs, einschließlich des Jurong-Hafens und des West Coast Piers, installiert. Parallel zu diesen Maßnahmen werden Studien an wichtigen Terminals durchgeführt, um notwendige Aktualisierungen der Stromkapazität zu planen.
Forschung zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen im Schiffssektor
Die MPA untersucht flexible Ladelösungen, einschließlich batteriebasierter Ladesysteme und mobiler Ladevorrichtungen, um die betriebliche Widerstandsfähigkeit von Elektrobooten mit der Marktreifung zu stärken. Außerdem wird die MPA weitere notwendige gesetzliche Maßnahmen zur Umstellung des Schiffssektors von fossilen Brennstoffen in Betracht ziehen.
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