Das Liberia Ship Registry stellte auf der Gastech 2026 sechs innovative Projekte vor, die die Zusammenarbeit zwischen Reedern, Schiffbauern, Designern, Klassifikationsgesellschaften, Technologieanbietern und dieser Institution zeigen. Diese sechs Projekte demonstrierten praktische Validierungsmethoden unter Berücksichtigung technischer, sicherheitsrelevanter, rechtlicher und kommerzieller Überlegungen.
Innovative Projekte und grundlegende Genehmigungen
Das Liberia Ship Registry und Lloyd's Register erteilten grundlegende Genehmigungen an die HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering für das Projekt VesselWise. Diese KI-Technologie optimiert automatisch die Leistung der Nebenmaschinen des Schiffs. Dieses System, das auf der Plattform Integrated Smartship Solution entwickelt wurde, trägt zu sichereren, effizienteren und kohlenstoffärmeren Operationen der Schiffe bei und berücksichtigt auch die Anforderungen an Leistung und Cybersicherheit. Diese Genehmigungen bieten eine Grundlage für die Validierung und weitere Entwicklung an Bord des Schiffs.
Darüber hinaus erteilten das Liberia Ship Registry und Lloyd's Register neue grundlegende Genehmigungen für das optimierte Design von Typ-C-Tanks an die HD Hyundai Heavy Industries. Dieses Konzept reduziert das unnötige Gewicht der Tanks durch den Einsatz fortschrittlicher direkter Berechnungen und verbessert die Kosten und die Betriebseffizienz, während das erforderliche Sicherheitsniveau und die rechtlichen Anforderungen eingehalten werden.
Neue Schiffe und LNG-Dienste
Das Liberia Ship Registry und DNV erteilten ebenfalls grundlegende Genehmigungen für ein LNG-Bunkerschiff mit einem Fassungsvermögen von 12.000 Kubikmetern, das speziell für die Versorgung von Kreuzfahrtschiffen konzipiert wurde, an die HD Hyundai Heavy Industries. Dieses Konzept entfernt die traditionellen Brückenflügel, um eine Beeinträchtigung der Rettungsboote der Kreuzfahrtschiffe zu vermeiden, und nutzt Überwachungskameras und 360-Grad-Überwachungssysteme zur Unterstützung sicherer Operationen. Dieses Schiff kann unabhängig LNG-Bunkerdienste ohne die Notwendigkeit eines schwimmenden Pontons durchführen, während Sicherheit, rechtliche Konformität und betriebliche Zuverlässigkeit gewahrt bleiben.
Das Innovations- und Energietransferteam des Liberia Ship Registry hat zur frühzeitigen Identifizierung geeigneter Validierungswege für diese Projekte beigetragen und dabei Überlegungen zu IMO-Instrumenten und Klassenvorschriften, Risikobewertungen und Validierungsanforderungen berücksichtigt.
Alfonso Castiglione, CEO des Liberia Ship Registry, sagte bei der Zeremonie: "Die sechs Zeremonien bei Gastech zeigen die Kraft der frühzeitigen Zusammenarbeit zwischen Schiffbauern, Eigentümern, Klassifikationsgesellschaften, Technologieanbietern und Flaggen. Durch die Einigung über die Grundlage der Genehmigung und den Nachweisweg von Anfang an können innovative Designs klarer und mit mehr Vertrauen vorangetrieben werden."
Eigentümer, Schiffbauer und Technologieentwickler, die an der Prüfung eines neuen Schiffskonzepts, Modernisierungen oder alternativen Kraftstoffprogrammen interessiert sind, können sich an das Innovations- und Energietransferteam wenden.
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