Eine neue Untersuchung, die von Kalé Logistics durchgeführt wurde, zeigt, dass nur fünf Prozent der Häfen weltweit über ein vollständig implementiertes Port Community System (PCS) verfügen. Diese Untersuchung wurde auf der Weltkonferenz für Häfen und Hafenanlagen vorgestellt, die von der Internationalen Vereinigung der Häfen und Hafenanlagen organisiert wurde.
Hindernisse für die Akzeptanz der Digitalisierung in Häfen
Laut dem Bericht "Status der digitalen Bereitschaft von Häfen und der Akzeptanz der Stakeholder von Port Community Systemen" identifizierte die Hälfte der Befragten den Zoll als das größte Hindernis für die Akzeptanz der Digitalisierung, während 35 Prozent auf andere staatliche Institutionen hinwiesen. Vineet Malhotra, einer der Gründer und Geschäftsführer von Kalé, erklärte, dass Häfen mit größeren Herausforderungen in der Lieferkette, Überlastung, Schwankungen der Arbeitskräfte und Compliance-Anforderungen konfrontiert sind, und dass Technologie allein diesen Druck nicht lösen kann, solange Informationen zwischen Organisationen und Regulierungsbehörden verstreut bleiben.
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Bedarf an Reformen und mehr Zusammenarbeit
Malhotra wies auch darauf hin, dass die nächste Phase der Digitalisierung der Häfen eine Zusammenarbeit zwischen politischen Entscheidungsträgern, Arbeitskräften und Technologie erfordert. Er betonte, dass die Behörden den Austausch von verlässlichen Daten ermöglichen und sicherstellen müssen, dass sich die sich entwickelnden Märkte nicht von diesem Prozess abkoppeln.
Port Community Systeme helfen, öffentliche und private Organisationen in einem Hafen über eine gemeinsame digitale Umgebung zu verbinden, was den sicheren Austausch und die Wiederverwendung von Daten ermöglicht, um Papierkram, Überlastung und Verzögerungen zu reduzieren und die Koordination von Ladungen zu verbessern.
Diese Untersuchung, die Umfragen von Stakeholdern aus Hafenbehörden, Frachtführern, Transportvermittlern, Zollagenten und Regierungsbehörden umfasst, weist auf den Bedarf an regulatorischen Reformen, der Verbesserung digitaler Fähigkeiten und einer stärkeren Zusammenarbeit in Hafencommunities hin. Laut dieser Untersuchung berichteten 79 Prozent der Befragten, dass ihr Hafen kein vollständig operatives PCS hat, und 22 Prozent identifizierten Mängel in digitalen Fähigkeiten als Hindernis für die Akzeptanz.
Kalé ist der Ansicht, dass eine breitere Akzeptanz den Hafencommunities die notwendigen Informationen und die Echtzeit-Koordination bieten kann, um Störungen zu bewältigen, die Frachtströme zu verbessern und widerstandsfähigere Handelskorridore zu schaffen. Kalé bietet auch seine digitalen Plattformen über 75 Seehäfen in 50 Ländern weltweit an.
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