Die erste Eisenladung wurde mit grünem Ammoniak aus dem Hafen von Hedland, Australien, versendet
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Die erste Eisenladung wurde mit grünem Ammoniak aus dem Hafen von Hedland, Australien, versendet

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Das Schiff Mineral Europa, das CMB.TECH gehört und von Fortescue gechartert ist, hat den Hafen Hedland in Australien in Richtung China verlassen. Dieses Schiff ist mit grünem Ammoniak beladen und transportiert eine Ladung Eisenerz.

Historischer Erfolg im globalen Handel

Der Abgang der Mineral Europa aus dem Hafen Hedland stellt einen historischen Erfolg auf einer der wichtigsten Handelsrouten für globale Waren dar. Dieses Schiff machte sich nach einem erfolgreichen Test der Beladung von grünem Ammoniak von Schiff zu Schiff im Hafen von Zhoushan, China, auf den Weg zum Hafen Hedland.

Deutliche Reduzierung der Kohlenstoffemissionen

Diese Reise mit grünem Ammoniak, die eine kommerzielle Ladung Eisenerz umfasst, ist das Ergebnis erheblicher Investitionen von Pilbara Ports Authority, Fortescue und CMB.TECH. Wenn der Transport von Eisenerz aus Pilbara ausschließlich mit kohlenstoffarmem Ammoniak bereitgestellt würde, könnten die Kohlenstoffemissionen um etwa 94 Prozent gesenkt werden, von 9,9 Millionen Tonnen Kohlendioxidäquivalent pro Jahr auf weniger als 0,6 Millionen Tonnen.

Dieser Erfolg ist ein wichtiger Schritt zur Reduzierung von Kohlenstoff auf der Handelsroute für Eisen zwischen Australien und Ostasien und ist besonders bemerkenswert, da er vor dem Zieljahr 2028 im Machbarkeitsstudie 2023 stattfindet.

Bedarf an politischer Unterstützung

Um über diese Demonstration hinauszugehen und den Transport mit kohlenstofffreien oder nahezu kohlenstofffreien Brennstoffen im größeren Maßstab zu erhöhen, benötigt die Branche Politiken, die helfen, die verbleibenden Kosten zwischen diesen Brennstoffen und herkömmlichen Brennstoffen zu senken. Während führende Unternehmen in elektrische Brennstoffe investieren, erfordert eine breitere Akzeptanz Mechanismen, die Investitionen unbesorgt machen und elektrischen Brennstoffen helfen, kommerzielle Maßstäbe zu erreichen.

Laut Jesse Fahnestock, Leiter der Kohlenstoffreduzierung im Global Maritime Forum, "ist politische Unterstützung für die Mitglieder der Branche entscheidend, um den Schwung nicht zu verlieren. Dies könnte Maßnahmen umfassen, die die Nachfrage nach sauberem Brennstoff unterstützen und sicherstellen, dass die notwendigen Infrastrukturen für Brennstoffe und Häfen verfügbar sind."

Das Global Maritime Forum veranstaltet seit 2022 die grüne Initiative des Eisenkorridors zwischen Australien und Ostasien. Die Pilbara Ports Authority und Fortescue sind unter den 14 Mitgliedern, die an dieser Initiative teilnehmen.

Quelle: hellenicshippingnews.com