Der Krieg im Nahen Osten, selbst wenn er tausende Kilometer von den Fabriken in China entfernt ist, kann das Leben der Arbeiter in Guangdong, Zhejiang, Shanghai und anderen Industrie-Städten des Landes beeinflussen. Für die chinesische Wirtschaft ist der Nahe Osten eine wichtige Energiequelle; zudem ist er ein Markt für den Verkauf von Waren und ein strategischer Weg für den internationalen Handel.
Die Auswirkungen des Krieges auf die Beschäftigung in China
Die Ausweitung der Konflikte in dieser Region übt über verschiedene Wege Druck auf den chinesischen Arbeitsmarkt aus, insbesondere durch steigende Energiekosten, Störungen im Seetransport, Änderungen bei Exportbestellungen und sinkende Gewinnmargen der Fabriken. Dennoch sind die Auswirkungen des Krieges auf die Beschäftigung in China nicht einheitlich. Einige Branchen sehen sich mit sinkenden Bestellungen und steigenden Produktionskosten konfrontiert, während einige Hersteller von Energieausrüstung und alternativen Technologien möglicherweise von den Veränderungen im Handelsweg profitieren.
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Die schrittweise Verschärfung der Krise in den ersten Wochen des Krieges führte zur Stornierung von Bestellungen, die über den Nahen Osten an Kunden geliefert werden sollten. Selbst Fabriken, deren Kunden in den USA und Europa waren, litten unter den Folgen des Krieges. Öl wurde teurer und die Transportkosten stiegen. Unter diesen Umständen hat der Fabrikbesitzer nur begrenzte Optionen, um seine Gewinnmarge zu erhalten: Preiserhöhungen, Produktionskürzungen, Verzögerungen bei Einstellungen oder Personalabbau.
Druck auf die Produktionskosten
Berichte aus der Industrie zeigen ein klares Beispiel für diese Situation in der Stadt Guangzhou. Der Besitzer einer Fahrradfabrik, die für Kunden in den USA, Europa und dem Nahen Osten produzierte, hat den Großteil seiner Exportaktivitäten eingestellt und berichtet von einer Stornierung von Bestellungen aus dem Iran, einer Preiserhöhung von 30 Prozent für Aluminium und einem Anstieg der Logistikkosten um 15 Prozent. Dieser Druck führte zu einer vorübergehenden Einstellung der Fabrikaktivitäten.
Diese Bedingungen zeigen deutlich, wie der Krieg über die Produktionskosten auf die Beschäftigung übergeht. Eine Fabrik, die weniger Bestellungen erhält und für die Produktion jeder Einheit höhere Kosten hat, hat weniger Anreiz, neues Personal einzustellen. In der nächsten Phase werden Überstunden gestrichen und geplante Einstellungen werden verschoben.
Ein erheblicher Teil des importierten Öls Chinas passiert die Straße von Hormuz. Schätzungen zeigen, dass mehr als ein Drittel des benötigten Rohöls Chinas über diesen Weg transportiert wird. Die Kosten für die Energieversorgung sind seit Ende Februar 2026 gestiegen, und die Störungen beim Durchgang von Tankern haben dazu geführt, dass der durchschnittliche Preis für Brent-Öl von etwa 71 Dollar auf 100 Dollar gestiegen ist; dieser Preisanstieg breitet sich schnell auf verschiedene Sektoren der chinesischen Industrie aus.
Insgesamt dringt die Energiekrise schleichend und allmählich in den Arbeitsmarkt ein, und Fabriken, die Einstellungen aufschieben, üben zusätzlichen Druck auf den chinesischen Arbeitsmarkt aus. Die Situation auf dem chinesischen Arbeitsmarkt ist derzeit von neuen Turbulenzen betroffen, und die Integration von hochqualifizierten jungen Menschen ist zu einem wichtigen Thema der Wirtschaftspolitik geworden.
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