Die Containerfrachten von Ostasien und China in die Vereinigten Staaten sind diese Woche insgesamt gestiegen, während die Frachtraten für Flüssiggastanker aus dem Golf von den Vereinigten Staaten aufgrund des begrenzten Raums stabil oder höher geworden sind.
Containerfrachten
Die Containerfrachten an die Westküste der Vereinigten Staaten liegen zwischen 7.550 und 8.400 Dollar für eine 40-Fuß-Container-Einheit (FEU) und an die Ostküste zwischen 9.600 und 12.000 Dollar für FEU. Diese Raten sind nahe dem höchsten Preis, der Mitte 2022 beobachtet wurde. Angesichts von 10 Leerfahrten, die für die nächste Woche geplant sind, scheinen die Raten in der nächsten Woche einen rückläufigen Druck zu erfahren.
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Zustand des Panamakanals und Frachtraten für Flüssiggastanker
Der Zustand des Panamakanals hat sich verbessert, und aufgrund des Anstiegs des Wasserspiegels im Gatunsee und der Niederschläge, die nahe dem Durchschnitt im Einzugsgebiet liegen, haben die Behörden des Panamakanals beschlossen, die Anzahl der täglichen Durchfahrtsgenehmigungen von 32 auf 33 im Oktober zu erhöhen. Diese Änderung erfolgt aufgrund von Wettervorhersagen und der Verbesserung des Wasserspiegels im Gatunsee. Die maximale zulässige Tiefe für die Neopanamax-Schleusen wurde ebenfalls auf 14,94 Meter erhöht.
Die Frachtraten für Flüssiggastanker zum Transport von Chemikalien aus den Vereinigten Staaten sind diese Woche stabil oder gestiegen. Die Raten auf der Transatlantikroute steigen aufgrund von Aufwärtsdruck. Viele Transportunternehmen auf dieser Route haben aufgrund der hohen Nachfrage wenig Platz, was zu weiteren Preiserhöhungen führen könnte. Methanol bleibt auf dieser Route dominant, und mehrere große Sendungen davon sind unterwegs.
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