Mohammad Sadegh Azimi Far, CEO der Nationalen Raffinerie- und Verteilungsfirma von Iran, gab heute (Dienstag, 14. Mehr) in einer Pressekonferenz bekannt, dass der Verbrauch von Heizöl im Land im Vergleich zum Jahr 1403 um etwa 6 Prozent gesenkt wurde. Diese Verbrauchsreduktion zeigt den Erfolg der umgesetzten Projekte zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs.
Reduzierung des Benzinverbrauchs und Optimierung des Kraftstoffs
Azimi Far erklärte außerdem, dass im Zeitraum der Umsetzung des Plans der Benzinverbrauch ebenfalls um etwa 3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr gesenkt wurde. Er betonte, dass durch schrittweise und allmähliche Reformen sowohl der Kraftstoffverbrauch effektiv gesenkt als auch das Verhalten der Verbraucher in Richtung alternativer Kraftstoffe gelenkt werden kann.
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Verbrauchsmanagement und Zustand der Kraftstofftanks
Der CEO der Nationalen Raffinerie- und Verteilungsfirma von Iran sprach weiter über den Zustand der Kraftstofftanks für Kraftwerke und sagte: "Angesichts der verschärften Gasungleichgewichte in diesem Winter aufgrund von Schäden an den Gasanlagen wird die Versorgung der Kraftwerke mit flüssigem Kraftstoff eine der Lösungen zur Stabilisierung des Stromnetzes des Landes in der kalten Jahreszeit sein." Er wies auf die angemessene Lagerung von Heizöl für Kraftwerke hin und betonte die Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Energie und fügte hinzu: "Wir hoffen, dass wir diesen Winter erfolgreich überstehen werden."
Azimi Far wies auch auf die bestehenden Herausforderungen bei den Notfallkarten der Tankstellen hin und fügte hinzu: "Derzeit erfolgt etwa 40 Prozent des Benzinverbrauchs im Land mit Hilfe von Notfallkarten, was Probleme wie mangelnde Transparenz beim Tanken mit sich bringt." Er betonte, dass zur Lösung dieser Probleme neue Projekte in der Umsetzung sind, die testweise verfolgt werden.
Der CEO der Nationalen Raffinerie- und Verteilungsfirma von Iran verwies abschließend auf die Erfahrungen mit der Nutzung von Kennzeichenkameras und sagte: "Mit intelligenten Werkzeugen können Abweichungen identifiziert und verhindert werden." Er sprach auch über die Preisunterschiede bei Kraftstoffen im Inland und in den Nachbarländern und erklärte, dass subventionierter Kraftstoff, wenn er abweicht, die finanziellen Ressourcen des Landes beeinflussen kann.
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