BIMCO (انجمن بین‌المللی کشتیرانی و تجارت دریایی) اقدام به ارائه پیشنهادی به MEPC ۸۵ کرده است که هدف آن بررسی و اصلاح راهنماهای مربوط به مدیریت آب بالاست برای کشتی‌هایی است که در شرایط کیفیت آب چالش‌برانگیز فعالیت می‌کنند.
مشکلات مدیریت آب بالاست در شرایط نامساعد
کشتی‌هایی که در بنادر و رودخانه‌هایی با بار sediment بالا یا وضوح آب پایین تردد می‌کنند، با مشکلات مکرر در مدیریت آب بالاست مواجه هستند. این مشکلات می‌توانند شامل مسدود شدن فیلترها، کاهش ظرفیت درمان و توقف‌های ناخواسته در فرآیند بارگیری باشند. حتی یک سیستم مدیریت آب بالاست (BWMS) به‌درستی نصب و نگهداری شده نیز می‌تواند با شرایطی رو به رو شود که توانایی آن در درمان آب را محدود کند.
بیشتر بخوانید: Cydome و ClassNK پایگاه اطلاعاتی آسیب‌پذیری‌های سایبری دریایی را راه‌اندازی کردند
نظرسنجی ۲۰۲۵ و نیاز به راهنماهای عملی
این چالش‌ها در نظرسنجی مدیریت آب بالاست ۲۰۲۵ BIMCO منعکس شده است که نظرات بیش از ۳۲۰۰ کشتی را جمع‌آوری کرده است. اپراتورها از مشکلات مکرر کیفیت آب، افزایش بار کاری خدمه و عدم قطعیت در پذیرش تدابیر اضطراری خبر داده‌اند. این یافته‌ها بر لزوم وجود راهنماهایی تأکید دارد که خدمه بتوانند در عمل از آن استفاده کنند و مقامات بتوانند آن را به‌طور سازگار تفسیر نمایند.
با این حال، پیشرفت در IMO نیازمند کار بیشتر بوده است. در MEPC ۸۴، حمایت کافی برای اصلاح راهنمای موقت در مورد کاربرد کنوانسیون BWM در کشتی‌های فعال در شرایط کیفیت آب چالش‌برانگیز وجود نداشت. کشورهای عضو و سازمان‌های بین‌المللی علاقه‌مند پس از آن به بحث‌های غیررسمی ادامه دادند و این پیشنهاد جدید به‌عنوان یک بسته تجمیع‌شده از اصلاحات به کمیته ارائه شده است.
پیشنهادات و راهکارهای جدید
پیشنهادات به دنبال شفاف‌سازی تصمیم‌گیری‌ها در کشتی‌هاست و مراحل مختلف از ارزیابی شرایط قبل از ورود تا مدیریت دشواری‌های درمان و بازیابی پس از دور زدن را شامل می‌شود. یک نمودار جریان ارزیابی پیش‌ورود پیشنهاد شده، خدمه را در این مراحل راهنمایی می‌کند و متن اصلاح‌شده نیازهای عملیاتی کشتی و محدودیت‌های فنی سیستم را بهتر منعکس می‌کند.
کشتی‌ها نیاز به ترتیبات عملی برای ضدعفونی مخازن و لوله‌های تحت تأثیر دارند و پیشنهادات BIMCO خواستار شناسایی گزینه‌های مناسب تبادل آب بالاست توسط کشورهای بندری می‌شود. همچنین این پیشنهادات بر ضرورت تسهیل ضدعفونی با حداقل تأخیر و انحراف تأکید دارد.
پیشنهادات همچنین بر ارزیابی موارد مربوط به CWQ، مانند آلارم‌ها و توقف‌های خودکار، در زمینه عملیاتی مربوطه تأکید دارد و از کشتی‌ها می‌خواهد که به استانداردهای تخلیه کنوانسیون پایبند باشند.
تعیین اینکه آیا MEPC ۸۵ اصلاحات راهنما را پیش می‌برد یا نه، همچنان باقی مانده است. این پیشنهادات با هدف حمایت بهتر از تصمیمات در کشتی‌ها و پیش‌بینی بیشتر بین بنادر آمده است.
بیشتر بخوانید: آغاز همکاری‌های هسته‌ای ایالات متحده با قزاقستان و ارمنستان · پورت شنزن به رکورد ۳۰ میلیون TEU رسید
