BIMCO (Internationaler Verband der Schiffseigentümer) hat kürzlich das Energy Saving Device Retrofit Addendum 2026 genehmigt, das darauf abzielt, Investitionen in Energieeffizienzprojekte in der Schifffahrtsindustrie zu unterstützen. Diese Änderung wurde entwickelt, um die Kraftstoffeffizienz und die Leistung von Schiffen im Einklang mit den Anforderungen zur Dekarbonisierung und zur Senkung der Betriebskosten zu verbessern.
Neuer Rahmen der Änderung
Der neue vertragliche Rahmen ermöglicht es Schiffseigentümern und Mietern, sich über Kosten, Zeit und Vorteile der durch die Aufwertungsprojekte erzielten Kraftstoffeinsparungen zu einigen. Diese Änderung wurde als praktisches Instrument konzipiert, um Investitionen in Lösungen zur Energieeffizienz zu erleichtern und die Dekarbonisierungsbemühungen der Branche zu unterstützen.
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Geschäftliche Herausforderungen und neue Chancen
Stinne Taiger Ivø, stellvertretende Generalsekretärin und Leiterin der Vertragsangelegenheiten bei BIMCO, erklärte: "Diese Änderung reagiert auf die langjährigen geschäftlichen Herausforderungen, die in der Schifffahrtsindustrie bestehen. Energieeinspartechnologien sind zunehmend komplex geworden, aber Investitionen in Aufwertungsprojekte sind aufgrund der unterschiedlichen geschäftlichen Interessen zwischen Eigentümern und Mietern kompliziert."
Gemäß dieser Änderung können die Parteien die Kosten- und Nutzenverteilung für jedes Projekt anpassen, um nicht einem einheitlichen Geschäftsmodell folgen zu müssen. Diese Maßnahme ermöglicht es Schiffseigentümern, die Ausrüstung zu beschaffen und zu installieren, während einige oder alle betrieblichen Vorteile normalerweise während der Charterperiode den Mietern zugutekommen.
Nicholas Fell, Vorsitzender des Dokumentationsausschusses von BIMCO, wies ebenfalls auf den zunehmenden Druck hin, der auf die Schifffahrtsindustrie ausgeübt wird, um die Treibhausgasemissionen zu reduzieren und die Energieeffizienz zu verbessern, und betonte: "Unser Ziel ist es, ein praktisches Instrument zu schaffen, das Investitionen in Lösungen zur Energieeffizienz freisetzt und die Dekarbonisierungsbemühungen der Branche unterstützt."
Diese Änderung wurde als indirekter technischer Rahmen konzipiert, um eine breite Palette von aktuellen und zukünftigen Energieeinspartechnologien abzudecken. Ein zentrales Merkmal dieser Änderung ist ein Rahmen, der schrittweise auf die Entwicklung bestehender und zukünftiger Umweltvorschriften reagiert.
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