Die Hafenbehörde von Valencia (PAV) hat eine Ausschreibung für den Bau eines neuen Kraftwerks im Hafen von Valencia gestartet, das die Infrastrukturkapazität zur Stromversorgung des Hafens verdoppeln wird. Diese Maßnahme erfolgt nach der Genehmigung durch das spanische Ministerkabinett.
Projektdetails und Zeitplan
Das Projekt wird voraussichtlich innerhalb von 20 Monaten abgeschlossen sein und umfasst eine Investition von etwa 18,7 Millionen Euro. Das Hauptziel dieses Projekts ist es, die Stromversorgung zu stärken, um der steigenden Energienachfrage in den kommenden Jahren gerecht zu werden, die durch die Aktivitäten der Terminals, Unternehmen und Konzessionäre sowie den Elektrifizierungsprozess des Hafens entsteht. Diese Investition erfolgt mit Unterstützung der Europäischen Kommission durch die Connecting Europe Facility (CEF).
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Kapazität der Kraftwerke und deren Auswirkungen
Das Kraftwerk ST2 wird eine gemeinsame Kapazität mit ST1 haben, die je nach Stromversorgung von einer der beiden Linien ST-Aqua oder einer der beiden Linien ST-Punta von maximal 90 Megawatt (MW) bis mindestens 40 Megawatt (MW) variieren wird. Der Betrieb dieses Kraftwerks wird die Energieversorgung für die steigende Nachfrage der Frachtterminals, logistischen Infrastrukturen und der Landstromversorgungssysteme (OPS) für Schiffe ermöglichen.
Dieses neue Kraftwerk wird an das Stromversorgungsnetz der Hafenbehörde von Valencia im nördlichen Bereich des Hafens angeschlossen und ermöglicht durch zwei unabhängig arbeitende Kraftwerke, die über separate Eingangsverbindungen angeschlossen sind, eine hochverfügbare Stromversorgung und stärkt die Energie-Resilienz der Hafenanlagen.
Somit wird das interne Netz des Hafens im Falle von Netzereignissen, Wartungsarbeiten oder außergewöhnlichen Zeiten mit hoher Nachfrage in der Lage sein, Strom vom zweiten Kraftwerk zu beziehen, ohne dass die Betriebsabläufe der Terminals unterbrochen werden müssen. Diese Fähigkeit ist besonders wichtig, um die Kontinuität kritischer Operationen, wie Kranoperationen und die Stromversorgung für Kühlcontainer (Reefer), sicherzustellen.
Diese neuen Einrichtungen sind nach Nachhaltigkeitskriterien und Landschaftsintegration gestaltet und beinhalten GIS-Technologie, die die Wartung von Hochspannungsausrüstung in einem geschlossenen Gehäuse ermöglicht und das Risiko von Schadstoffaustritten in den Boden oder das Meer verringert.
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