Das Verkehrsministerium von Bangladesch hat mit dem Ziel, die Abläufe im Containerterminal Chittagong (CCT) zu optimieren, die Red Sea Gateway Terminal (RSGT) als neuen Betreiber dieses Terminals ernannt. Diese Entscheidung wurde nach der Unterzeichnung eines Abkommens mit DP World zur Verwaltung des neuen Containerterminals (NCT) getroffen und spiegelt die fortwährenden Bemühungen der Regierung wider, die Hafeninfrastruktur in Bangladesch zu verbessern.
Details zur Ernennung von RSGT
Das Verkehrsministerium und die Chittagong Port Authority (CPA) bearbeiten derzeit das Ernennungsschreiben von RSGT als Betreiber von CCT. Laut einem Schreiben, das von der Entwicklungsabteilung-1 des Verkehrsministeriums am 28. September ausgestellt wurde, wurde RSGT als vorgeschlagener Betreiber für CCT benannt. Dieses Schreiben wurde von Farzana Hossain, der stellvertretenden Ministerin, unterzeichnet und erwähnt, dass RSGT bereit ist, die Projekte von CCT und das multifunktionale Terminal des Hafens Chittagong im Rahmen eines Public-Private-Partnership-Modells (PPP) durchzuführen.
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Merkmale des Containerterminals Chittagong
CCT ist eines der Schlüsselterminals im Hafen von Chittagong, das über eine Kaillänge von 450 Metern und mehrere Ankerplätze für die Annahme von Containerschiffen verfügt. Dieses Terminal ist mit vier Hafenkranen, mobilen Hafenkranen, internen Transportfahrzeugen, Gummireifen-Gantry-Kranen und weiteren Umschlaggeräten ausgestattet. Basierend auf dem Betriebssystem des Terminals hat CCT eine Lagerkapazität von 8.376 TEUs (Twenty-foot Equivalent Units), die eine hohe Anzahl von Containern aufnehmen kann.
RSGT verwaltet auch seit Juni 2024 das Containerterminal Patenga (PCT). Dieses Terminal wurde nach der Unterzeichnung eines Abkommens im Dezember 2023 in Betrieb genommen und verwaltete zunächst nur Exportcontainer. Aufgrund des Fehlens eines Scanners für importierte Fracht war das anfängliche Volumen der Operationen begrenzt. Im Mai 2025 gelang es RSGT jedoch, einen Scanner im Wert von etwa 3 Millionen Dollar aus eigenen Mitteln zu installieren, der die Annahme von Importcontainern ermöglichte und das Operationsvolumen erheblich steigerte.
Betrieb und Kapazitäten von RSGT
Im Jahr 2025 gelang es RSGT, 154.564 TEUs Container im Patenga-Terminal zu verwalten und während des Jahres 78 Schiffen Dienstleistungen anzubieten. Dennoch war dieses Volumen immer noch weniger als die Hälfte der jährlichen Kapazität des Terminals von etwa 450.000 TEUs. Diese Zahlen zeigen die Herausforderungen, denen sich RSGT gegenübersieht, um die maximale Betriebsfähigkeit zu erreichen, und verdeutlichen die Notwendigkeit zur Verbesserung der Infrastruktur und Ausstattung.
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