گروه NYK با کسب تأییدیه اصولی (AiP) برای طراحی حاملهای مایع CO₂ کمفشار، گام مهمی در راستای توسعه پروژههای کربنزدایی (CCS) در ژاپن برداشت. این تأییدیه بهعنوان نخستین دستاورد ملموس از چارچوب طراحی MILES، مسیر را برای حمل و نقل ایمن و مؤثر CO₂ به سایتهای ذخیرهسازی هموار میسازد.
جزئیات طراحی و ارزیابی ریسک
بر اساس توافقنامهای که در تاریخ ۱ دسامبر ۲۰۲۵ به امضا رسید، شش شرکت در حال توسعه یک چارچوب طراحی استاندارد برای حاملهای مایع CO₂ و کشتیهای سوخت جایگزین هستند. این گروه شامل شرکتهای بزرگ حمل و نقل دریایی ژاپن مانند “K” LINE، MOL و NYK Line است که تجربهای وسیع در عملیات حاملهای گاز کمفشار دارند. ارزیابی ریسک (Hazard Identification Study “HAZID”) برای عملیات حمل و نقل CO₂ در یک حامل ۴۲,۰۰۰ مترمکعبی با فشار کم انجام شد. این ارزیابی به شناسایی خطرات خاص مربوط به حمل CO₂ با فشار کم پرداخته و بر اساس آن سیاست طراحیای با تأکید بر ایمنی تدوین شد.
بیشتر بخوانید: MacGregor تأمینکننده تجهیزات دریایی برای چهار کشتی تحقیقاتی جدید
توسعه زنجیره ارزش CCS
گروه NYK با بهرهگیری از تجربه و فناوریهای گسترده خود در حمل و نقل دریایی و عملیات ایمن، به توسعه زنجیره ارزش CCS و حمل و نقل LCO₂ میپردازد. این گروه به دنبال تحقق یک جامعه کربنخنثی است و بهواسطه همکاری و شراکت با ذینفعان صنعت، به پیادهسازی پروژههای CCS کمک میکند. تأسیس یک پلتفرم طراحی مشترک برای یک کشتی استاندارد، انتظار میرود که منجر به صرفهجویی در بار کاری و افزایش کارایی در طراحی و ساخت شود.
کسب تأییدیه اصولی همچنین نشاندهنده یک نقطه عطف مهم در تجاریسازی حاملهای LCO₂ است، که استانداردسازی آنها بهمنظور حمایت از تحقق پروژههای CCS در حال پیشرفت است. این اقدام، گامی اساسی در تسریع تلاشها برای ایجاد یک زنجیره ارزش قابلقبول CCS به شمار میآید.
بیشتر بخوانید: توسعه زیرساختهای شارژ الکتریکی در بندر ونکوور با همکاری کِمپاور و EVlution Charge · سقوط شاخص حمل و نقل بارهای خشک بالتیک به پایینترین سطح در ۱۰ روز اخیر
