شاخص کرایه حمل محمولههای خشک در بورس بالتیک به ۳۱۱۳ واحد کاهش پیدا کرد و به پایینترین سطح خود از ۲۷ اوت رسید. این کاهش به میزان ۲.۱ درصد در چهارمین جلسه متوالی ثبت شده است. این شاخص بهطور کلی نرخهای حمل و نقل کشتیهایی که محمولههای خشک را جابجا میکنند، ردیابی میکند.
کاهش در شاخصهای مختلف
در بین دستههای مختلف کشتیها، شاخص کاپسایز، که معمولاً محمولههایی به وزن ۱۵۰ هزار تن از جمله سنگآهن و زغالسنگ را حمل میکند، با افتی ۳.۴ درصدی به ۴۹۲۸ واحد رسید که پایینترین سطح از ۲۵ اوت محسوب میشود. همچنین شاخص پاناماکس، که به طور معمول محمولههایی به وزن ۶۰ تا ۷۰ هزار تن از زغالسنگ یا غلات را جابجا میکند، با کاهش ۰.۳ درصدی به ۲۳۸۴ واحد رسید.
بیشتر بخوانید: رسول رئیسی به اهمیت صرفهجویی گاز برای خانوارها اشاره کرد
وضعیت کشتیهای کوچک
در میان کشتیهای کوچکتر، شاخص سوپرماکس بدون تغییر باقی ماند و در سطح ۱۷۹۷ واحد قرار گرفت که بالاترین سطح از اوت ۲۰۲۲ به شمار میرود. این وضعیت نشاندهنده نوسانات متفاوت در بازار حمل و نقل محمولههای خشک است و بهخصوص در شرایط اقتصادی فعلی، توجه به این شاخصها اهمیت زیادی دارد.
در کل، این شاخص در مقیاس ماهیانه کاهش ۱.۴ درصدی را ثبت کرده اما در مقایسه با سهماهه گذشته، افزایش ۲۴.۵ درصدی را نشان میدهد. این آمارها میتواند نشانهای از تبعات تغییرات اقتصادی در سطح جهانی باشد که بر روی بازارهای حمل و نقل دریایی تأثیر میگذارد.
بیشتر بخوانید: ویرانا شیپینگ از پاکستان خواستار برابری مالیاتی برای ضایعات کشتیسازی شد · Lloyd's Register و Jurong Port راهنمایی جدیدی برای ایمنی بار ارائه کردند
