ترافیک تانکرها در تنگه هرمز به کمترین میزان خود رسیده و تنها چهار شناور به داخل یا خارج از این تنگه حرکت کردهاند. این وضعیت در حالی است که گزینههای حمل و نقل نفت از خاورمیانه به دلیل تعطیلی خط لوله سعودی به بندر یانبو به شدت کاهش یافته است.
کاهش ترافیک در تنگه هرمز
بر اساس دادههای اولیه، در روز پنجشنبه، سه شناور به خلیج فارس وارد شدند و یک شناور از تنگه هرمز خارج شد. این تعداد به وضوح کاهش یافته و نسبت به میانگین ۱۰ روزه که شامل ۱۶ شناور در روز بود، کاهش قابل توجهی را نشان میدهد. این اطلاعات از خدمات ردیابی Kpler به دست آمده است.
بیشتر بخوانید: بازگشت قیمتهای آتی گاز طبیعی به بالای ۲.۹۰ دلار پس از نزول اولیه
عوامل مؤثر بر ترافیک تانکرها
صاحبان و صادرکنندگان انرژی به دلیل افزایش تنشها در ماه جاری، شامل حملات به تانکرها و تهدیدات از سوی حوثیهای همپیمان ایران در دریای سرخ، با احتیاط بیشتری در تنگه هرمز حرکت میکنند. همچنین، تعطیلی موقتی خط لوله خشکی شرق-غرب در عربستان سعودی به مشکلات ترافیکی افزوده است. ترافیک تانکرها در تنگه هرمز به حدود نیمی تا دوسوم سطوح پیش از جنگ بازگشته است، اما هنوز پایینتر از این سطوح است.
علاوه بر این، تهدیدات در تنگه باب المندب نیز تشدید شده است، زیرا حوثیها به کنترل جزایر کلیدی در این منطقه حرکت کردهاند. با این حال، ترافیک در خارج از تنگه هرمز افزایش یافته، چرا که عربستان سعودی برای فروش میلیونها بشکه نفت خام به بازار اسپات اقدام کرده است. این نفت از خارج از تنگه هرمز از عمان بارگیری میشود.
عربستان سعودی مجبور شده است بیشتر به حمل و نقل از طریق تنگه هرمز متکی شود، چرا که تعطیلی خط لوله خشکی اصلی به آنها اجازه نمیدهد که این تنگه را دور بزنند. این کشور در حال فروش محمولهها برای بارگیری در ماه جاری و ماه آینده به شناورهای دیگر خارج از تنگه هرمز است.
بیشتر بخوانید: تأمین کافی نفت خام برای پالایشگران ژاپنی تا پایان نوامبر · افزایش قیمت محمولههای فیزیکی نفت به بیش از ۱۳۰ دلار
