پیشنهاد یارانه SMAP از سوی اتحادیه اروپا با هدف کمک به کشتی‌داران برای تغییر به سوخت‌های پایدار، در حال شکل‌گیری است. این برنامه به‌ویژه برای سوخت‌های بیوال‌ان‌جی و الکترونیکی طراحی شده و می‌تواند به کاهش هزینه‌های سوخت در عرصه حمل و نقل دریایی کمک کند.
جزئیات یارانه SMAP
در ژوئیه، کمیسیون اروپا تجدید نظری در سیستم تجارت انتشار گازهای گلخانه‌ای اتحادیه اروپا (EU ETS) پیشنهاد داد که به موجب آن تا ۱۱۰ میلیون مجوز بین سال‌های ۲۰۲۸ تا ۲۰۴۰ برای مکانیزم جدیدی به نام SMAP در نظر گرفته شده است. این مکانیزم به‌منظور پوشش بخشی از اختلاف قیمت بین سوخت‌های فسیلی و گزینه‌های پایدار طراحی شده است. طبق تحلیل Rystad Energy، این پیشنهاد به‌طور قابل توجهی هزینه‌های سوخت در اروپا را تحت تأثیر قرار خواهد داد.
بیشتر بخوانید: افزایش واردات سنگ آهن چین به ۹۶۷.۸ میلیون تن در سال ۲۰۲۶
تاثیر بر سوخت‌ها و صنعت حمل و نقل دریایی
از سال ۲۰۲۶، شرکت‌های shipping مجاز به ارائه مجوزهای ETS برای ۱۰۰ درصد از انتشارهای تأیید شده خود هستند که اکنون شامل متان و اکسید نیتروژن می‌شود. همچنین، مقررات FuelEU Maritime نیاز به کاهش مداوم شدت گازهای گلخانه‌ای در انرژی مصرفی در کشتی‌ها دارد. SMAP به‌طور خاص ۵۵ درصد از اختلاف قیمت باقی‌مانده برای بیوگاز و سوخت‌های زیستی پیشرفته را پوشش می‌دهد و این رقم برای سوخت‌های تجدیدپذیر با منبع غیرزیستی (RFNBOs) مانند آمونیاک الکترونیکی و متانول الکترونیکی به ۹۰ درصد می‌رسد.
با این حال، سوخت‌های مایع زیستی ساخته‌شده از روغن‌های زائد و چربی‌ها، به‌طور خاص سوخت‌های بیودیزل، در این طرح حذف شده‌اند و این موضوع می‌تواند تأثیرات منفی بر صنعت بیودیزل اروپا بگذارد. انتظار می‌رود تا سال ۲۰۳۰، محصولاتی مانند روغن‌های زائد و لیپیدهای غیرخوراکی حدود ۹۶ درصد از ظرفیت تولید بیودیزل و دیزل تجدیدپذیر منطقه را تشکیل دهند. این امر نشان‌دهنده این است که صنعت حمل و نقل دریایی ممکن است نتواند به میزان قابل توجهی از سوخت‌های مایع زیستی بهره‌برداری کند.
در نهایت، با توجه به محدودیت‌های موجود، این یارانه ممکن است تأثیر کمتری بر حجم‌های بزرگ داشته باشد. بودجه‌ی SMAP حدود ۹۰۰ میلیون دلار در سال است و اگر تعداد درخواست‌ها بیش از حد باشد، پرداخت‌ها به‌صورت تناسبی کاهش می‌یابند. به همین دلیل، مالکان کشتی‌ها باید برای استفاده از این یارانه‌ها آماده باشند تا از فرصت‌های به‌وجود آمده استفاده کنند.
بیشتر بخوانید: کاهش تحریم‌ها توسط دولت ترامپ در صنعت انرژی · HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering قرارداد جدیدی برای ساخت کشتی‌های LPG امضا کرد
