پورت آرهوس (Port of Aarhus) به عنوان یکی از پورت‌های پیشرو در صنعت دریانوردی، با هدف بهبود عملکرد زیست محیطی کشتی‌ها، آستانه جدیدی به میزان ۲۰ امتیاز در چارچوب شاخص کشتی‌های زیست محیطی (Environmental Ship Index) نسخه ۲.۰ (ESI ۲.۰) معرفی کرده است. با توجه به تغییرات قابل توجه در متدولوژی ESI، این اقدام به منظور حمایت از کشتی‌هایی که به استانداردهای زیست محیطی بالاتر دست می‌یابند، انجام می‌شود.
تغییرات در متدولوژی ESI ۲.۰
شاخص ESI ۲.۰ به طور خاص برای شناسایی و تشویق کشتی‌هایی که عملکرد بهتری در زمینه‌های زیست محیطی دارند، طراحی شده است. این متدولوژی جدید با توجه به پیشرفت‌های فناوری، رفتار عملیاتی کشتی‌ها و الزامات قانونی به‌روز شده است. به‌طور خاص، این متدولوژی بر چهار بعد زیست محیطی شامل NOx، SOx، GHG و نوآوری تمرکز دارد و به کشتی‌ها اجازه می‌دهد تا با سرمایه‌گذاری در فناوری‌های جدید، تأثیر خود را بر محیط زیست کاهش دهند.
بیشتر بخوانید: BIMCO ابزارهایی برای کاهش برخورد کشتی‌ها با نهنگ‌ها ارائه داد
تأثیر بر پورت آرهوس و کشتی‌ها
با توجه به ارزیابی‌هایی که از عملکرد کشتی‌هایی که به پورت آرهوس مراجعه می‌کنند، انجام شده است، پیش‌بینی می‌شود حدود ۵۸ کشتی که تحت ESI ۱.۰ واجد شرایط بودند، دیگر قادر به دستیابی به آستانه‌های موجود نخواهند بود. این امر باعث شد که مقامات پورت آرهوس تصمیم بگیرند آستانه جدیدی به میزان ۲۰ امتیاز ESI را معرفی کنند و این آستانه به صورت سالانه بازنگری خواهد شد. هدف از این تغییر، حفظ انگیزه برای کشتی‌ها به منظور بهبود عملکرد زیست محیطی است.
آن زاکاریاسن (Anne Zachariassen)، مدیرعامل پورت آرهوس، در توضیح این تصمیم گفت: "تنظیم آستانه امتیاز ESI یک تعادل است. اگر آستانه خیلی بالا باشد، برای شرکت‌های کشتیرانی دستیابی به آن سخت خواهد بود. ما می‌خواهیم آستانه به گونه‌ای باشد که انگیزه‌ای برای بهبود در کشتی‌ها ایجاد کند و تأثیر مثبتی بر محیط زیست بگذارد."
پورت آرهوس همچنین به عنوان بخشی از برنامه‌های زیست محیطی خود، نخستین تأسیسات برق ساحلی دانمارک برای کشتی‌های کروز را ساخته و در حال توسعه تأسیسات جدید برق ساحلی برای کشتی‌های کانتینری است. این اقدامات نشان‌دهنده تمرکز این پورت بر الکتریفیکیشن و کاهش انتشار گازها از کشتی‌ها در زمان توقف در بندر است.
با اتخاذ این رویکرد، پورت آرهوس می‌تواند تأثیر مثبتی بر تغییرات در معیارهای ارزیابی عملکرد زیست محیطی کشتی‌ها داشته باشد و در عین حال انگیزه‌های خود را برای کشتی‌هایی که به پورت مراجعه می‌کنند، حفظ کند.
بیشتر بخوانید: طرح یک روز بدون خودرو در وزارت نفت به روزهای سه‌شنبه تغییر کرد · کاهش نرخ حمل بار در بازار خشک و فشار بر کشتی‌های کپسایز
