شرکت وورلی روزنبرگ (Worley Rosenberg) به تازگی قرارداد ساخت ساختارهای زیرآبی و لوله‌های مورد نیاز برای فاز دوم پروژه CCS نوردرن لایتز (Northern Lights) در نروژ را از شرکت ساب‌سی۷ (Subsea۷) دریافت کرده است. این پروژه بخشی از ابتکار عمل Longship CCS نروژ است که به هدف فراهم‌آوری زیرساخت‌های مورد نیاز برای حمل و ذخیره دی‌اکسید کربن (CO۲) جذب‌شده از تاسیسات صنعتی طراحی شده است.
جزئیات قرارداد و ظرفیت پروژه
محل قرارداد شامل ساخت لوله‌ها و ساختارهای زیرآبی برای سیستم حمل و ذخیره‌سازی دی‌اکسید کربن توسعه‌یافته است. پیش از این، وورلی روزنبرگ تجهیزات مشابهی را برای فاز اول این پروژه در سال ۲۰۲۳ تحویل داده بود. زیرساخت‌های جدید به حمل دی‌اکسید کربن جذب‌شده برای ذخیره‌سازی دائمی در زیر بستر دریای شمال کمک خواهد کرد.
بیشتر بخوانید: شرکت‌های بزرگ فناوری در برابر هزینه‌های به‌روزرسانی شبکه برق آمریکا ایستادگی می‌کنند
فاز دوم پروژه نوردرن لایتز انتظار می‌رود که ظرفیت سالانه حمل و ذخیره دی‌اکسید کربن را از ۱.۵ میلیون تن به بیش از ۵ میلیون تن تا سال ۲۰۲۸ افزایش دهد. این گسترش پس از تصمیم نهایی سرمایه‌گذاری در ماه مارس ۲۰۲۵ انجام خواهد شد و به فاز اول که در ترمینال Øygarden در نزدیکی برگان، نروژ آغاز به کار کرده است، گسترش می‌یابد. اولین حجم‌های دی‌اکسید کربن در سال ۲۰۲۵ حمل و ذخیره خواهند شد.
تأثیر بر بازار و آینده پروژه
پروژه نوردرن لایتز به عنوان یکی از اجزای کلیدی ابتکار عمل Longship در نروژ به شمار می‌رود. این ابتکار به هدف کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و ارتقای ظرفیت ذخیره‌سازی کربن از منابع صنعتی در نروژ و دیگر کشورهای اروپایی طراحی شده است. با افزایش ظرفیت ذخیره‌سازی، انتظار می‌رود که این پروژه به منابع بیشتری از دی‌اکسید کربن از تولیدکنندگان در نروژ و کشورهای همسایه پاسخ دهد.
یان ناروش‌تاد (Jan Narvestad)، مدیرعامل وورلی روزنبرگ، اظهار داشت: «این قرارداد موقعیت ما را در بازار زیرآبی رو به رشد تقویت می‌کند و نقش ما را در ارائه زیرساخت‌هایی که کاهش دی‌اکسید کربن در مقیاس بزرگ را امکان‌پذیر می‌سازد، گسترش می‌دهد.»
بیشتر بخوانید: امضای تفاهم‌نامه بین MPA، CMA CGM و SLNG برای پیشبرد استفاده از بیو-متان مایع در صنعت دریایی سنگاپور · نروژ تأمین گاز طبیعی اروپا را با قرارداد جدید گسترش می‌دهد
