سوق بنكر سنغافورة، بينما يشهد طلبًا متوسطًا، يواجه مشاكل في تأمين الوقود. زمن تسليم VLSFO (منخفض الكبريت جدًا) زاد إلى ١١ إلى ١٨ يومًا، وهو ما تغير مقارنةً بالأسبوع الماضي حيث كان هذا الزمن ١٠ إلى ١٥ يومًا. هذا التفاقم في الوضع يعود إلى انخفاض المخزونات وتأخير وصول الشحنات بسبب التوترات المستمرة في الشرق الأوسط.
وضعية تأمين الوقود في موانئ أخرى في آسيا
في ميناء كلانغ في ماليزيا، تأمين البنكر محدود في عدة درجات. VLSFO يعاني بشكل خاص من نقص، كما أن مخزون LSMGO محدود أيضًا. بينما في تشووشان في الصين، سوق البنكر لا يزال تحت الضغط مع طلب ضعيف، وزمن التسليم لـ VLSFO و LSMGO انخفض إلى حوالي ١١ يومًا. في الوقت نفسه، زمن تسليم HSFO انخفض أيضًا إلى ١١ يومًا.
اقرأ المزيد: إدارة حوادث الإطفاء في بارس الجنوبي بناءً على الدروس المستفادة من الحرب
في موانئ أخرى في الصين، ظروف التأمين متغيرة. في داليان وكينغداو، مخزون VLSFO و LSMGO كافٍ، لكن في كينغداو، HSFO يعاني من نقص. في تيانجين، جميع درجات الوقود الثلاثة تعاني من نقص، وفي شنغهاي أيضًا تأمين VLSFO و HSFO محدود. ومع ذلك، LSMGO في شنغهاي ظل مستقرًا نسبيًا.
تأثير الظروف الجوية والتحديات الأخرى
وضعية التأمين في جنوب الصين أيضًا تحت الضغط بسبب تقارير عن نقص في مدن فوزو، شيامن، يانغبو وغوانغتشو. في هونغ كونغ، سوق البنكر مستقر، ويوصي الموردون بزمن تسليم حوالي ٧ أيام للدرجات الرئيسية من الوقود.
في تايوان، تسليمات VLSFO و LSMGO في كيلوا، هولين وتايشونغ متاحة ولم تتغير كثيرًا مقارنةً بالأسبوع الماضي. في الوقت نفسه، أعلنت الشركة الحكومية CPC Corporation أن قدرة التأمين في ميناء كاوشيونغ قد انخفضت من ١٢ إلى ١٧ أكتوبر. زمن التسليم المقترح لـ VLSFO و LSMGO في هذا الميناء حوالي ٣ أيام.
في كوريا الجنوبية، سوق البنكر أيضًا يواجه ظروف تأمين صعبة على الرغم من الطلب المتوسط. في الموانئ الجنوبية مثل بوسان، أولسان وماسان، زمن التسليم لجميع الدرجات الرئيسية زاد إلى ٧ إلى ١٠ أيام. وتظهر حالة مشابهة في الموانئ الغربية مثل إنتشون، دايسان وبيونغتك.
قد تؤثر الظروف الجوية على عمليات تأمين الوقود في الأيام القادمة. في بوسان وأولسان، قد تحدث اضطرابات في التواريخ ١٣ إلى ١٥ و ١٨ إلى ١٩ أكتوبر. كما أن المنشآت في يوسو ودايسان قد تتأثر أيضًا.
في اليابان، تأمين الوقود البنكر يتأثر بالصيانة الطويلة الأمد للمصافي وأولوية إنتاج الطاقة المحلية. قدرة التأمين حاليًا مخصصة بالكامل للدورات العادية، وعروض HSFO و VLSFO تقريبًا غير متاحة.
ومع ذلك، VLSFO و HSFO متاحة في عدة موانئ يابانية بما في ذلك طوكيو، تشيبا وأوساكا. مخزون هذين الدرجتين من الوقود في أكتوبر محدود بشدة، وفي كاشيما أيضًا نعاني من نقص في VLSFO و HSFO.
في إندونيسيا، وضعية تأمين الوقود بشكل عام صحية، ويوصي الموردون في جاكرتا، سورابايا وباليكبابان بزمن تسليم VLSFO من ٢ إلى ٣ أيام. في أستراليا الغربية، أيضًا وضعية التأمين مستقرة و VLSFO متاحة بسهولة في ميناء كوينانا وفريمنتل.
مع اقتراب موسم العواصف في أستراليا، قد تكون هناك مخاطر إضافية على عمليات تأمين الوقود في الموانئ المختلفة. هذا الموسم الذي يستمر من نوفمبر إلى أبريل قد يعطل تأمين الوقود في الموانئ على مستوى البلاد.
اقرأ المزيد: Hanwha Ocean و HD Korea Shipbuilding يواجهان تحديات داخلية واقتصادية · أوبك تلتقي مع دولتين كبيرتين من مستهلكي النفط
