ستتسبب الاضطرابات في الرحلات الدولية في أضرار جسيمة للاقتصاد الإيراني. وحید شقاقی شهری، الاقتصادي، في تحليله لعواقب هذا الاضطراب على التجارة الخارجية وسلاسل التوريد وتكاليف الاستيراد، أشار إلى تأثيراته الخطيرة على الاقتصاد. يمكن أن يتجاوز هذا الاضطراب مجرد تغيير بسيط في نقل البضائع ليصبح صدمة خطيرة للقطاع الحقيقي من الاقتصاد.
تأثيرات الحصار الجوي على سلسلة التوريد
أشار شقاقی شهری في حديثه عن آثار هذا الاضطراب على سلسلة التوريد قائلاً: "حالياً، يمكن أن تؤدي الاضطرابات في المسارات الجوية إلى صدمة سلبية في العرض وعدم توازن في أسواق السلع والنقود والعملات". ووفقاً له، فإن حصة النقل الجوي في الحجم الفيزيائي للتجارة الخارجية للدول منخفضة، ولكن أكثر من ثلث قيمة التجارة الصناعية والاستيراد الوسيط الحديث يعتمد على النقل الجوي.
اقرأ المزيد: نقص وقود الديزل والجاز إلى أزمة أعمق من الحرب الإيرانية
تشمل هذه العناصر بيانات فيزيائية رأسمالية، أشباه الموصلات، والمعدات الطبية التي تعتبر حيوية وغير قابلة للاستبدال في الإنتاج. يمكن أن يؤدي نقص هذه العناصر إلى توقف خطوط الإنتاج في الوحدات الصناعية ويؤدي إلى أضرار جسيمة في سلسلة الإنتاج.
زيادة تكاليف الاستيراد وتأثيراتها
كما أشار وحید شقاقی شهری إلى تغيير طريقة النقل من الجو إلى البر والبحر وتأثيراتها على التكاليف الاقتصادية للشركات. وقال: "التغيير الإجباري في طريقة النقل يزيد من وقت تسليم البضائع من يوم إلى شهر، وهذا الأمر يؤدي إلى قفزة في تكاليف التخزين ورأس المال العاطل".
أكد هذا الاقتصادي أن زيادة تكاليف اللوجستيات لا تقتصر فقط على زيادة خطية في أجور النقل، بل يمكن أن تؤدي إلى زيادة تتراوح بين ٤٠ إلى ١٢٠ في المئة في تكلفة تسليم كل وحدة من البضائع التكنولوجية. وأضاف: "تنتقل هذه التكاليف إلى أسعار السلع وتتصرف بشكل مختلف في الأسواق حسب مرونة الطلب السعرية".
وفقاً لشقاقی شهری، ستشهد الأسواق الدوائية والعلاجية بسبب الطلب الشديد زيادة سريعة في التضخم. بينما في قطاع السلع الوسيطة، يتم نقل التكاليف إلى المستهلك النهائي بتأخير وانخفاض في هامش الربح.
في النهاية، فإن آثار هذه الحالة على الإيرادات الأجنبية للبلاد وسوق العملات أيضاً ملحوظة. يمكن أن يؤدي انخفاض دخول السياح وتقييد خدمات الطيران إلى تأثير كبير على ميزان المدفوعات للبلاد. وأكد شقاقی شهری أنه مع قطع خطوط الطيران، ستنخفض تدفقات العملات بشكل كبير، وهذا الأمر قد يؤدي إلى زيادة سعر العملة في السوق غير الرسمية.
باختصار، يمكن أن تؤدي الاضطرابات في الرحلات الجوية والحصار الاقتصادي إلى ضغوط جدية على سلسلة التوريد وتكاليف الاستيراد وسوق العملات في إيران، وإذا استمرت، فإن آثارها ستكون واضحة بشكل كبير على القطاع الحقيقي من اقتصاد البلاد.
اقرأ المزيد: شركة غاز مازندران بدأت خطة قطع الغاز عن الفيلات الخالية من السكان · رجال الإطفاء في صناعة النفط في الخط الأمامي لسلامة المنشآت النفطية
