نقص في وقود الديزل والطائرات تحول إلى تحدٍ أعمق من الحرب في الخليج. وفقًا للتحليلات، كان هذا النقص واضحًا منذ عام ٢٠٢٠ وليس فقط بسبب إغلاق مضيق هرمز. لفهم أفضل لهذه الحالة، من الضروري تناول الأبعاد المختلفة لهذه الأزمة ونتائجها على الاقتصاد العالمي.
تعقيد نقص الوقود وتأثيراته الاقتصادية
نقص في وقود الديزل والطائرات بسبب عدم الإنتاج الكافي على المستوى العالمي وأيضًا زيادة تكاليف الاستخراج والتكرير الناتجة عن نوع النفط المستخدم، أصبح معقدًا بشدة. النفط الثقيل الذي عادة ما ينتج المزيد من الديزل ووقود الطائرات، يتم عرضه في السوق بشكل أقل بسبب تكاليف الاستخراج والتكرير العالية. أيضًا، يمكن أن تؤدي أسعار الديزل المرتفعة إلى زيادة تكاليف إنتاج المواد الغذائية وغيرها من السلع. هذه الظاهرة تجعل من زيادة أسعار الديزل تؤثر بشكل غير مباشر على أسعار المواد الغذائية وغيرها من السلع.
اقرأ المزيد: أزمة الغاز في أوروبا تتفاقم مع نقص LNG هرمز
الحاجة إلى تغيير في سياسات الطاقة
لمواجهة هذه الأزمة، هناك حاجة إلى تغييرات جذرية في سياسات الطاقة والاستخدام الأمثل لوقود الديزل والطائرات. يمكن أن تساعد الأبحاث في مجال استخراج النفط الثقيل والبيتومين بتكاليف أقل في زيادة عرض الديزل ووقود الطائرات. أيضًا، يجب أن تؤخذ زيادة أسعار الديزل مقارنة بالبنزين بعين الاعتبار بجدية لتشجيع المنتجين على الاستثمار في آبار جديدة.
على الرغم من أن أسعار الديزل ووقود الطائرات في الوقت الحالي في ارتفاع، إلا أن العديد من هذه التكاليف تتعلق بالنقل والتأمين. لتشجيع الإنتاج على المدى الطويل، يجب أن تبقى هذه الأسعار مرتفعة بل وتزداد. خلاف ذلك، قد نواجه انخفاضًا في الإنتاج في المستقبل، مما قد يؤدي إلى مشاكل أكبر للاقتصاد العالمي.
اقرأ المزيد: انخفاض إنتاج الصلب في الصين وزيادة المخزونات قبيل العطلات الوطنية · حكومة اليمن تشير إلى تصعيد تهديدات الحوثيين على الاقتصاد العالمي
