کنفرانس «متصل کردن مهندسی یکپارچه ۲۰۲۶» (IEC ۲۰۲۶) در تاریخ ۱۷ اکتبر ۲۰۲۶ در هتل میلنیوم پلازا، دبی برگزار شد. این رویداد با حضور بیش از ۶۰۰ متخصص مهندسی، مقامات ارشد دولتی و مدیران صنعتی از بخش‌های انرژی، ساخت و فناوری، به یکی از مهم‌ترین گردهمایی‌های سال تبدیل شد.
بررسی چالش‌های صنعت حمل و نقل دریایی
گرگ استنتون، دبیر افتخاری شعبه امارات موسسه مهندسی دریایی، علم و فناوری (IMarEST)، در این کنفرانس به عنوان سخنران اصلی حاضر شد. وی با ارائه‌ای تحت عنوان «مهندسی سفر آینده» به بررسی چالش‌های اصلی صنعت حمل و نقل دریایی پرداخت. استنتون به این نکته اشاره کرد که این صنعت مسئول مدیریت بیش از ۸۰ درصد تجارت جهانی است و در عین حال، ۳ درصد از کل انتشار گازهای گلخانه‌ای را به خود اختصاص می‌دهد.
بیشتر بخوانید: KONGSBERG قرارداد سیستم خدمات ترافیک دریایی را با Ports Pilbara در استرالیا امضا کرد
راهکارهای فوری برای کاهش کربن
استنتون با اشاره به معیارهای سخت‌گیرانه نظارتی مانند EEXI و CII، بحث را به سمت راهکارهای سریع و عملی هدایت کرد. او بیان کرد که در حالی که انتقال ناوگان جهانی به سوخت‌های جایگزین همچنان کند و نیازمند سرمایه‌گذاری بالغ بر ۱.۵ تریلیون دلار است، یک راهکار فوری و مؤثر کاهش اصطکاک هیدرودینامیکی است. وی نشان داد که حفظ یک بدنه صاف می‌تواند کارایی قدرت را تا ۱۸ درصد بهبود بخشد، کاهش سرعت را کاهش دهد و به طور قابل توجهی مصرف سوخت را کاهش دهد.
استنتون در پایان سخنرانی خود گفت: «خانم‌ها و آقایان، ما نیازی به انتظار برای یک انقلاب سوختی یک تریلیون دلاری نداریم تا بتوانیم از سیاره و سود خود محافظت کنیم.» این سخنرانی با تشویق‌های فراوان حاضرین مواجه شد و نشان از تأثیرگذاری رهبری او در ارتقاء جایگاه IMarEST در سطح منطقه‌ای داشت.
پیامدها و اهمیت رهبری در مهندسی دریایی
رهبری استنتون در این کنفرانس، نشان‌دهنده این است که مهندسان دریایی به‌طور فعال در حال ارائه راهکارهای عملی و با تأثیر بالا هستند که جهان امروز به آن‌ها نیاز دارد. با توجه به چالش‌های جدی تغییرات اقلیمی و فشارهای جهانی برای کاهش انتشار کربن، ارائه روش‌های فوری و مؤثر به عنوان یک اولویت اساسی مطرح است.
بیشتر بخوانید: رشد تقاضای گاز طبیعی در آمریکای لاتین به واسطه مراکز داده هوش مصنوعی · شرکت آسید شیپینگ اولین کشتی کماسرماکس خود را دریافت کرد
