مدیریت مصرف بنزین در ایران با تدابیر قیمتی و غیرقیمتی به رشد منفی ۲ درصد رسید. بر اساس آخرین داده‌های آماری، رشد سالانه مصرف بنزین که در سال‌های گذشته تحت‌تأثیر عواملی نظیر ورود مداوم خودروهای صفرکیلومتر و روند کند خروج خودروهای فرسوده افزایش می‌یافت، در سال ۱۴۰۵ به صفر رسید. در آبان امسال، تراز مصرف سوخت کشور با ثبت نرخ منفی ۲ درصد برای نخستین بار پس از دوران کرونا به فاز کاهشی وارد شد.
تدابیر مدیریت مصرف بنزین
در سال‌های اخیر، ناترازی میان تولید و مصرف فرآورده‌های نفتی به ویژه بنزین به یکی از چالش‌های اصلی بخش انرژی تبدیل شده بود. به همین دلیل، دولت و وزارت نفت مجموعه‌ای از تدابیر قیمتی و غیرقیمتی را برای مهار این حجم از تقاضا به مرحله اجرا درآوردند. اصلاح نرخ سوم بنزین و کاهش ۱۱ میلیون لیتری مصرف بنزین از جمله این تدابیر بود.
بیشتر بخوانید: Strathcona Resources اقدام به خرید Greenfire با ارزش ۲.۱ میلیارد دلار می‌کند
نخستین اقدام در مدیریت مصرف، اصلاح مرحله‌ای نرخ سوم بنزین بود. این ابزار قیمتی در گام نخست از آذر ۱۴۰۴ با تغییر نرخ بنزین آزاد از ۳ هزار تومان به ۵ هزار تومان آغاز شد و در ادامه، نرخ سوم بنزین از ۵ هزار تومان به ۱۰ هزار تومان در ۱۷ شهریور امسال تغییر کرد. این اصلاحات سبب کاهش فوری مصرف سوخت کشور به ۱۳۳ میلیون لیتر در روز شد و در مجموع، صرفه‌جویی بیش از ۱۶۰ میلیون لیتر بنزین در ۱۵ روز به دنبال داشت.
احیای مصرف سی‌ان‌جی و ساماندهی توزیع سوخت
در پی این تغییرات، مزیت اقتصادی استفاده از سوخت پاک سی‌ان‌جی نیز دوباره برای مصرف‌کنندگان احیا شد. آمارها نشان می‌دهد که مصرف روزانه سی‌ان‌جی پس از این اصلاحات ۱۵ درصد، معادل ۲ میلیون مترمکعب در روز افزایش یافت. اکنون، بیش از ۲ هزار و ۵۰۰ جایگاه عرضه سی‌ان‌جی در کشور فعال است و دسترسی به این سوخت در مناطق کمتر برخوردار نیز بهبود یافته است.
دولت همچنین در تلاش است تا توزیع سوخت در استان‌های مرزی را ساماندهی کند و با حذف کارت‌های اضطراری و واریز سهمیه‌ها به کارت‌های هوشمند، نظارت بر مصرف سوخت را افزایش دهد. این طرح از مرداد ماه در استان کرمان آغاز شد و در استان‌های دیگر نیز گسترش یافته است.
بیشتر بخوانید: پالایشگاه تهران از علت دود فلر و رد حمله سایبری خبر داد · کرامت ویس‌کرمی مصرف روزانه بنزین را به ۱۲۰ میلیون لیتر هدف‌گذاری کرد
