كوريا الجنوبية تسعى لإنشاء حصة تأشيرات خاصة لعمال بناء السفن لكي تتمكن من تنفيذ استثمارها البالغ ١٥٠ مليار دولار تحت مبادرة "عظمة بناء السفن الأمريكية" (MASGA). تم تقديم هذه المعلومات من قبل وزارة التجارة والصناعة والطاقة الكورية الجنوبية إلى النائب، هيو سونغ-مو.
شروط التأشيرة لتحقيق الاستثمار
في يوم الاثنين، أعلن هيو أن الوزارة شرحت لنظرائها الأمريكيين الشروط اللازمة لتحقيق هذا الاستثمار. الحكومة الكورية والجمعيات التجارية تسعى لتقديم فئة جديدة من تأشيرات E-٤ للمهنيين الكوريين في المهن المتخصصة، ولكن هذا الاقتراح لم يتحول بعد إلى قانون.
اقرأ المزيد: زيادة مخزون خام الحديد في موانئ الصين إلى ١٤٨.٣ مليون طن
الحاجة إلى عمال تأشيرات في صناعة بناء السفن
ردًا على سؤال هيو حول ما إذا كانت حصة تأشيرات بناء السفن ستكون منفصلة عن تأشيرات E-٤، أعلنت الوزارة أنه لم يتم تقديم طلب محدد بعد، لكنها تعتقد أن العمال المهنيين تحت مظلة الاقتراح الحالي للتأشيرات والعمال الفنيين المهرة المطلوبين في بناء السفن، هم فئات مختلفة من العمال.
أضافت الوزارة أن عدد العمال المطلوبين سيختلف حسب الوقت وتقدم كل مشروع استثماري. حاليًا، إنشاء مسار تأشيرات لدخول العمال إلى أمريكا يعد أكثر أهمية من تحديد عددهم.
كما أعلنت وزارة الصناعة أنها تحت قيادة وزارة الخارجية، تناقش كوريا سبل تحسين نظام التأشيرات لتسهيل دخول وإقامة موظفي الشركات الكورية، بما في ذلك أولئك الذين يعملون في صناعة بناء السفن.
الضغط لإنشاء حصة تأشيرات خاصة لعمال بناء السفن يعد أمرًا مهمًا، حيث أن هذا القطاع وحده يمثل ١٥٠ مليار دولار من التزام الاستثمار البالغ ٣٥٠ مليار دولار لكوريا الجنوبية في أمريكا.
بالمقارنة مع مجالات الاستثمار الأخرى، توفر صناعة بناء السفن بوضوح مجالات تعاون أكثر تحديدًا تحت هيكل يمكن أن تستفيد منه شركات بناء السفن الكورية بشكل مباشر.
حاليًا، مشروع قانون "التعاون مع كوريا" الذي قدمه النائب الأمريكي، يانغ كيم، قيد النظر في الكونغرس. يسعى هذا المشروع لإنشاء فئة تأشيرات للمواطنين الكوريين في المهن المتخصصة مع حصة سنوية تصل إلى ١٥,٠٠٠ تأشيرة كحد أقصى.
على الرغم من أن نسخًا من هذا المشروع قد تم تقديمها في دورات متعاقبة من الكونغرس لأكثر من عقد، إلا أنه لم يحقق تقدمًا ملحوظًا بعد. حتى إذا تقدم هذا القانون، يجب تقسيم الحصة بين المهن المختلفة مما قد لا يترك مساحة كافية لعمال بناء السفن.
قال هيو في هذا الصدد: "لزيادة فوائد مشروع MASGA، هناك حاجة إلى إجراءات مؤسسية إضافية. يجب متابعة إجراءات الدعم الفعالة، بما في ذلك مفاوضات التأشيرات، لضمان أن يتمكن العمال الكوريون من التوظيف في أحواض بناء السفن الأمريكية دون مشاكل."
اقرأ المزيد: انخفاض ٣% في مؤشر الحاويات في آسيا بواسطة Drewry · السنغال تفتح ١٠٤ بلوك نفط وغاز للمستثمرين
