بدأت قزاقستان دراسة إنشاء مسار ترانسخزر بقدرة ٣٥ مليون طن لتصدير نفطها. تم اتخاذ هذا القرار في أعقاب الهجمات المتكررة للطائرات المسيرة الأوكرانية على المحطات النفطية في البحر الأسود والسفن النفطية المرتبطة بها.
تقليل الاعتماد على روسيا
أكثر من ٨٠٪ من صادرات النفط في قزاقستان، التي هي شريان حيوي لاقتصادها، تُنقل عبر خط أنابيب CPC ومن خلال الأراضي الروسية إلى أوروبا. ومع ذلك، أدت الهجمات بالطائرات المسيرة الأوكرانية على المحطة القريبة من نوفوروسيسك في روسيا إلى توقف نشاط خط أنابيب CPC في بعض الفترات من هذا العام، مما أجبر المنتجين في قزاقستان على تقليل الإنتاج.
اقرأ المزيد: خفض صادرات النفط الفنزويلي إلى مليون و٨٠ ألف برميل يوميًا
من المتوقع أن يتم نقل الشحنات من باكو إلى البحر الأبيض المتوسط عبر مسار تبليسي في جورجيا وجيهان في تركيا. يتم دراسة خيارين للعبور عبر البحر قزوين، بما في ذلك خط أنابيب تحت الماء أو أسطول أكبر من ناقلات النفط.
قدرات جديدة وتحديات
يمكن أن تصل السعة الإجمالية لكل من الخيارين إلى ٣٥ مليون طن سنويًا، وهو ما يعادل أكثر من نصف النفط الذي تصدره قزاقستان عبر خط أنابيب CPC. يوضح نورلان زوماجولوف، المدير التنفيذي لمركز الأبحاث النفطية لصندوق مراقبة الطاقة في قزاقستان، أن هذا المسار سيكون مكلفًا.
طالبت مجموعة عمل تتكون من ثمانية مساهمين نشطين في أكبر حقول النفط في قزاقستان، وهما تنغيز وكاشاغان، بدراسة هذا المشروع بشكل مشترك. تمتلك شركة شيفرون وإكسون موبيل الجزء الأكبر من ملكية حقل تنغيز، بينما تُعتبر كازموناي غاز، وإيني، وإكسون موبيل، وشل، وتوتال إنرجيز من أكبر المساهمين في حقل كاشاغان.
على الرغم من التكلفة والوقت المستغرق، تحتاج صناعة النفط في قزاقستان إلى مسارات بديلة. مع خطة تطوير بقيمة ٤٨ مليار دولار لشيفرون في تنغيز، زادت السعة السنوية بمقدار ١٢ مليون طن، مما أدى إلى زيادة الإنتاج إلى ١٥٩ ألف متر مكعب من النفط يوميًا.
أوقفت الهجمات بالطائرات المسيرة في يوليو تحميل النفط في محطة CPC. مع احتساب الاضطرابات في يناير ويونيو، انخفض إجمالي إنتاج قزاقستان هذا العام بمقدار ٣.٥ مليون طن. أدت عواقب هذه الاضطرابات إلى تقليل هدف الإنتاج لعام ٢٠٢٦ إلى ٩٦ مليون طن.
ستكون قزاقستان في عام ٢٠٢٤ ثالث أكبر مورد للنفط الخام في الاتحاد الأوروبي بصادرات تبلغ ٥٢.٤ مليون طن. ومع ذلك، إذا تم توقف صادرات خطوط أنابيب CPC مرة أخرى، فلن تتمكن قزاقستان على المدى القصير من نقل سوى حوالي ١٠٠ ألف طن من النفط شهريًا عبر السكك الحديدية أو الموانئ.
اقرأ المزيد: انخفاض سعر نفط برنت إلى ٩٩ دولار وWTI إلى ٨٩ دولار · تقرير غابسون حول قدرة تصدير النفط الخام الأمريكي والبنية التحتية المقترحة
