کشتی CM Guangzhou، که با ظرفیت طراحی ۷۸۰۰ واحد خودروی استاندارد به عنوان نسل جدیدی از کشتی‌های بزرگ سبز رول-آن/رول-آف شناخته می‌شود، روز جمعه از بندر نانشا در گوانگژو، پایتخت استان گوانگدونگ، پس از سوخت‌گیری با ۲۳۰۰ تن متانول، حرکت کرد. این کشتی ۴۰۰۰ خودروی انرژی جدید را برای صادرات به اروپا حمل می‌کند.
توسعه خدمات حمل‌ونقل سبز
این عملیات به عنوان اولین سوخت‌گیری سبز متانول برای یک کشتی رول-آن/رول-آف در گوانگدونگ به شمار می‌رود و نشان‌دهنده گامی کلیدی برای به‌روزرسانی خدمات حمل‌ونقل سبز و کم‌کربن در بندر نانشا است. این بندر به عنوان اولین بندر در جهان شناخته می‌شود که عملیات سوخت‌گیری سبز متانول را برای سه نوع کشتی پاک انرژی — کشتی‌های کانتینری، کشتی‌های باربری و کشتی‌های خودرو — انجام می‌دهد.
بیشتر بخوانید: مهم‌ترین رویداد جهانی ایمنی دریایی در پورت‌های پیلبارا برگزار می‌شود
فرآیند سوخت‌گیری متانول
سیستم قدرت دوگانه متانول این کشتی به‌طور قابل توجهی انتشار اکسیدهای گوگرد، اکسیدهای نیتروژن و ذرات معلق را کاهش می‌دهد و به عنوان یک جهت‌گیری فناوری مهم برای تحول سبز کشتی‌های رول-آن/رول-آف به حساب می‌آید. در سفر نخست خود از گوانگژو، این کشتی به بنادر اسپانیا و بلژیک در مسیر اروپا توقف خواهد کرد.
به گفته لی گوانجیه، معاون مدیر کل بخش کسب و کار گمرکی شرکت چین شیپینگ و تأمین‌کنندگان سینوپک، تأمین سوخت دریایی سبز در منطقه خلیج بزرگ گوانگدونگ-هنگ کنگ-ماکائو از پروژه‌های آزمایشی یک کشتی به مرحله پوشش چند نوع کشتی و سناریوهای کامل پیشرفت کرده است. این شرکت در نظر دارد در دوره برنامه پنج‌ساله پانزدهم (۲۰۲۶-۲۰۳۰) یک شبکه سوخت دریایی سبز ایجاد کند که از آزمایش‌های یک‌بار مصرف تک کشتی به تأسیس قابلیت تأمین سوخت دریایی سبز در مقیاس بزرگ و نرمالیزه تبدیل می‌شود.
این شبکه شامل توسعه همزمان متانول، سوخت‌های زیستی و گاز طبیعی مایع (LNG) خواهد بود و سناریوهای مختلفی مانند سوخت‌گیری در لنگرگاه و سوخت‌گیری همزمان در اسکله را پوشش می‌دهد. لی اظهار داشت که این رویکرد اطمینان می‌دهد که کشتی‌های بین‌المللی می‌توانند در هنگام رسیدن به بنادر منطقه خلیج بزرگ گوانگدونگ با انرژی پاک سوخت‌گیری کنند و به تأسیس یک کریدور حمل‌ونقل سبز کمک می‌کند.
یو یانگ، معاون مدیر کل مدیریت بندر جینیانگ گوانگژو، تصریح کرد که این عملیات به ما این امکان را می‌دهد تا قابلیت خدمات سوخت‌گیری متانول سبز را در سناریوهای متعدد و برای انواع مختلف کشتی‌ها به‌دست آوریم. بندر گوانگژو می‌تواند گزینه‌های مختلفی از انرژی پاک از جمله LNG، متانول سبز و سوخت بیو را برای کشتی‌های بین‌المللی فراهم کند و خدمات سوخت‌گیری چند سناریویی از جمله سوخت‌گیری کشتی به کشتی، سوخت‌گیری در اسکله و سوخت‌گیری کامیون به کشتی را ارائه دهد.
عملیات کشتی متانول‌سوز همچنین به افزایش کارایی در صادرات خودروهای ساخت داخل کمک خواهد کرد. طبق آمار مقامات محلی، از ژانویه تا آگوست، ارزش صادرات خودرو از بندر گوانگژو بیش از ۲۰ میلیارد یوان (معادل ۲.۹۹ میلیارد دلار) بوده که افزایش سالانه نزدیک به ۶۰ درصد را نشان می‌دهد. یو افزود: "از ابتدای امسال، بندر گوانگژو رشد قوی در صادرات خودرو را تجربه کرده و انتظار می‌رود حجم صادرات سالانه به هدف یک میلیون خودرو برسد." حجم صادرات در مسیر نانشا-اروپا در نه ماه اول سال جاری، ۲.۴ برابر نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته است و این نشان‌دهنده گسترش مداوم کانال‌های حمل‌ونقل خارجی برای خودروهای داخلی است.
بیشتر بخوانید: چینا زوریلا بزرگ‌ترین فری برقی آلومینیومی جهان به آب انداخته شد · کاهش جریان فولاد دریای سیاه به دلیل افزایش ریسک‌های حمل‌ونقل
