سوان دیفنس و صنایع سنگین (SDHI) في بيباو، غوجارات، تُعتبر واحدة من الشركات الرائدة في صناعة بناء السفن في الهند، وتُعرف بقدراتها في بناء ناقلات النفط العملاقة (VLCC). مع وجود أكبر حوض جاف في الهند وواحد من أكبرها على مستوى العالم، تعمل الشركة على إنشاء البنية التحتية اللازمة لبناء السفن التجارية الكبيرة والمعقدة.
البنية التحتية المتقدمة لـ SDHI
حوض SDHI الجاف بأبعاد ٦٦٢ متر في ٦٥ متر، لديه القدرة على بناء وإصلاح السفن بسعة ٤٠٠,٠٠٠ طن (DWT). هذا الحوض هو السابع الأكبر في العالم والرابع في آسيا. بالإضافة إلى ذلك، تمتلك SDHI أكبر مجمع للبناء المغطى في الهند بمساحة ٢.٤١ مليون قدم مربع وقدرة إنتاج سنوية تبلغ ١٦٤,٠٠٠ طن من الصلب.
اقرأ المزيد: سوق إعادة التدوير في الهند في سبتمبر ٢٠٢٦ يستمر بشعور إيجابي للشراء
كما أن الشركة مزودة بأكبر رافعة جلياط بوزن ٦٠٠ طن في الهند ومرافق للتصنيع المسبق والتجميع. تساعد هذه البنية التحتية SDHI على تنفيذ المشاريع الكبيرة والمعقدة بجودة عالية، مما يجعلها واحدة من المراكز الرئيسية لبناء السفن في الهند.
التوسع الدولي والمشاريع الجديدة
تعمل SDHI على توسيع قاعدتها في السوق العالمية من خلال تلقي طلبات من شركات دولية. وقد تلقت الشركة مؤخرًا طلبات لست ناقلات كيميائية بسعة ١٨,٠٠٠ DWT لشركة Rederiet Stenersen AS النرويجية وأربع سفن شحن ثنائية الوقود بسعة ٩٢,٥٠٠ DWT لشركة Energy ONE Limited. تمثل هذه الطلبات قدرة SDHI على بناء السفن التجارية المعقدة والقيمة.
إلى جانب SDHI، تعمل شركات بناء السفن الأخرى في الهند أيضًا على تحسين بنيتها التحتية. حيث زادت شركة بناء السفن كوتشي من قدرتها على بناء السفن الأكبر بما في ذلك سفن الغاز الطبيعي المسال (LNG) بحوضها الجاف الجديد بأبعاد ٣١٠ متر في ٧٥ متر. لكن هذه البنية التحتية لم يتم تحسينها بعد لبناء VLCC.
تعمل شركة بناء السفن لارسن وتوبرو في كاتوبالي وشركة بناء السفن الهندية في فيساكاباتنام أيضًا في مجال بناء السفن، لكن مقارنةً بـ SDHI، تركز بشكل أكبر على السفن التجارية والعسكرية الأصغر. وهذا يعكس التحديات الموجودة في صناعة بناء السفن في الهند في سبيل أن تصبح مركزًا عالميًا.
أخيرًا، تُعتبر شركة مازجون دوك في مومباي، التي لديها تاريخ مشرق في بناء المدمرات والغواصات، حاليًا واحدة من الركائز الأساسية في صناعة بناء السفن في الهند. على الرغم من أن هذه الشركة لا تتخصص في بناء السفن التجارية الكبيرة، إلا أن قدراتها تعكس التنوع والتخصصات المختلفة في صناعة بناء السفن.
اقرأ المزيد: تحسين رفاه البحارة بمشاركة أكثر من ١٠٠٠ شركة في CWSA · دور النفط في بناء الغد مع المشاريع الجديدة في حقل الغاز بارس الجنوبي
