لم تسجل ناقلات النفط التابعة لإيران في الخليج الفارسي أي تحميل ملحوظ منذ ١٧ سبتمبر ٢٠٢٦. التحليلات المنجزة تشير إلى أنه قبل ذلك، فقط سبع ناقلات نفط كانت تستخدم نظام AIS، بين ٢٧ يوليو و١٧ سبتمبر، قامت بتحميل ما يقرب من ٦ ملايين برميل من النفط، وهو ما يعادل حوالي ١١٣ ألف برميل في اليوم.
عدم التحميل في الموانئ النفطية
تظهر الصور الفضائية أنه في الفترة من ١٨ سبتمبر إلى ١ نوفمبر، لم يتم رؤية أي سفينة مظلمة في موانئ تحميل جزيرة خارك. السفن حالياً تنتظر التحميل في نفس المواقع التسعة في رصيف شرق جزيرة خارك.
اقرأ المزيد: زيادة استثمارات بي بي وتوتال إنرجيز في أمريكا
القدرة الفارغة في الخليج الفارسي
وفقاً لبيانات Windward، هناك ٤٧ ناقلة نفط في الخليج الفارسي تتبع الشركة الوطنية للنفط الإيرانية (NIOC) أو الشركة الوطنية لناقلات النفط الإيرانية (NITC) وترفع علم إيران. من بين هذه، فقط ٢٥ ناقلة لا تزال ترسل AIS و٢٢ ناقلة في حالة مظلمة. من بين ٢٥ ناقلة ذات AIS نشط، ١٥ منها (٦٠٪) في حالة تحميل فارغ و١١ منها ناقلات كبيرة (VLCC)، والتي لديها إجمالي قدرة فارغة تقارب ٢٤ مليون برميل.
تتمتع ناقلات النفط الإيرانية في الخليج الفارسي حالياً بقدرة فارغة، ولكن لم يتم تحميل أي منها منذ ١٧ سبتمبر. يمكن أن تحدث هذه الحالة لثلاثة أسباب مختلفة: نقل النفط الخام إلى خزانات برية في جزيرة خارك، تحميل سري للسفن، أو انخفاض الإنتاج وإغلاق الآبار، وهو أسوأ سيناريو ممكن.
حالة التخزين العائم
خارج الخليج الفارسي، أصبحت ناقلات النفط التابعة لإيران التي كانت تعمل سابقاً كخزانات عائمة، الآن فارغة إلى حد كبير. تظهر بيانات Windward أن ١٤٠ ناقلة مرتبطة بإيران ترسل AIS خارج الخليج الفارسي، من بينها ١١٥ ناقلة في حالة فارغة و٢٥ ناقلة محملة. هذه الناقلات تتواجد في خمس مناطق رئيسية بما في ذلك سواحل ماليزيا وسريلانكا.
تحمل الناقلات المحملة في آسيا والمحيط الهندي حوالي ٩.٦ مليون برميل من النفط، منها ٥.٩ مليون برميل، ما يعادل ٦١٪، في طريقها إلى الصين. استمرار هذه الحالة والصمت في الموانئ قد يؤدي إلى مزيد من انخفاض الإنتاج.
اقرأ المزيد: انخفاض ٨٪ في سعر النفط برنت في الأسبوع ٤٥ من عام ٢٠٢٦ · انخفاض ٨٪ في سعر النفط بعد الانتخابات النصفية الأمريكية
