يزداد الطلب على الغاز الطبيعي المسال (LNG) في أوروبا بسبب انخفاض الواردات من آسيا وزيادة الطلب الموسمي. وفقًا للتقارير، يُقدّر أن واردات الغاز الطبيعي المسال إلى آسيا في سبتمبر ٢٠٢٣ بلغت ٢٠.٠٩ مليون طن، بانخفاض عن ٢٢.٢٧ مليون طن في العام الماضي و٢٢.٢٥ مليون طن في الشهر الماضي.
زيادة واردات الغاز الطبيعي المسال في أوروبا
في الوقت نفسه، بلغت واردات الغاز الطبيعي المسال في أوروبا هذا الشهر ٧.٩٨ مليون طن، ومن المتوقع أن يرتفع هذا الرقم إلى ١٠.٥٣ مليون طن في أكتوبر. تأتي هذه الزيادة في وقت تكون فيه مخزونات الغاز الطبيعي في الاتحاد الأوروبي أقل بكثير من متوسط الخمس سنوات لهذا الوقت من العام.
اقرأ المزيد: توتال إنرجي و بلاك روك يوقعان عقدًا بقيمة ١.٨ مليار دولار لأصول النفط والغاز في أفريقيا
تحديات العرض والأسعار
وصل سعر الغاز الطبيعي المسال في الأسبوع المنتهي في ١١ سبتمبر إلى ٢٦ دولارًا لكل مليون وحدة حرارية بريطانية، ولا يبدو أنه سينخفض قريبًا. نظرًا لأن مركز تصدير الغاز الطبيعي المسال في قطر مغلق بسبب مشاكل الإمداد، فإن قطر للطاقة تبحث عن عقود لتأمين الغاز المسال من الولايات المتحدة حتى عام ٢٠٣١. في هذه الأثناء، تسعى الإمارات العربية المتحدة أيضًا لتلبية جزء من احتياجاتها من الخليج، لكن هذه الكمية غير كافية.
تم تقدير انخفاض إمدادات الغاز الطبيعي المسال بسبب ظروف القوة القاهرة في قطر بحوالي ١٢.٨ مليون طن سنويًا. على الرغم من الآمال في زيادة القدرات الجديدة في الولايات المتحدة، فإن هذا الإمداد لن يتحقق قريبًا، وقد أصبحت هذه الحالة تحديًا للمستوردين في ظل اقتراب فصل الشتاء.
في آسيا، قامت الصين أيضًا، كما في السنوات السابقة، بتقييد واردات الغاز الطبيعي المسال واعتمدت على العقود طويلة الأجل والأسعار الثابتة. ساعدت هذه الخطوة من الصين في تقليل التأثيرات الناتجة عن نقص الغاز القطري على الدول الأخرى. الدول التي لا تستطيع شراء الغاز الطبيعي المسال من سوق سبوت تتجه نحو الفحم ومصادر أخرى لتوليد الطاقة.
حاليًا، تسعى الدول الأوروبية بشدة لشراء أكبر كمية ممكنة من الغاز الطبيعي المسال، حتى لو كانت الأسعار في ارتفاع. من المتوقع أن تتجاوز واردات هذه الدول السنوية هذا العام الرقم القياسي البالغ ١٢٥.٢٠ مليون طن من العام الماضي.
اقرأ المزيد: شركة Shenghang Shipping تستخدم الأمونيا كوقود بحري · زيادة حركة ناقلات الغاز الطبيعي المسال عبر مضيق هرمز بسبب نقص الإمدادات في قطر والإمارات
