زيادة الهجمات على ناقلات النفط في خليج عمان والبحر الأسود
تحليل

زيادة الهجمات على ناقلات النفط في خليج عمان والبحر الأسود

تصویر: تولید هوش مصنوعی

بقلم ٢ دقيقة مدة القراءة ٥٣,٧٧٣

زيادة الهجمات على ناقلات النفط في خليج عمان والبحر الأسود، أثارت مخاوف جديدة في صناعة النقل البحري. وفقًا للمعلومات المنشورة، بدأت هذه الهجمات بالتزامن مع فشل المفاوضات بعد اجتماع الجمعية العامة للأمم المتحدة في أواخر سبتمبر، ويبدو أن إيران قد زادت من هذه الهجمات في غياب أي تقدم في المسار الدبلوماسي.

التأثيرات على تأمين ناقلات النفط

مع زيادة هذه الهجمات، قد يتعرض تأمين ناقلات النفط لضغوط أكبر. في حين غرقت عدة ناقلات أو أصبحت غير صالحة للاستخدام في أوائل سبتمبر، لم تتفاعل الولايات المتحدة بعد بشكل علني مع هذه الهجمات. في الوقت نفسه، مع التغيرات السياسية المقبلة في الانتخابات النصفية في نوفمبر، قد تتغير هذه الحالة. هناك احتمال أن تزيد معدلات التأمين وتكاليف النقل مع زيادة الهجمات، حيث يقوم مالكو ناقلات النفط بإعادة تقييم المخاطر القائمة.

تحديات تتبع الهجمات

وفقًا للخبراء، فإن تتبع تأثيرات الهجمات على تأمين ناقلات النفط أمر صعب. العديد من الهجمات لا يتم الإبلاغ عنها بشكل صحيح، كما أن إيقاف تشغيل AIS في هذه المنطقة يجعل من الصعب تتبع حالة الناقلات بعد الهجمات. بينما تشير الأدلة إلى أن العديد من ناقلات النفط تم إصلاحها بسرعة وعادت إلى الخدمة، فإن متوسط وقت الانتظار لإعادة التحميل بعد الهجوم هو حوالي شهرين. في هذه الأثناء، احتاجت بعض الناقلات إلى إصلاحات أكثر شمولاً في حوض السفن.

علاوة على ذلك، شهد البحر الأسود أيضًا هجمات متكررة على ناقلات Suezmax و Aframax خلال الصيف. بينما كانت شدة الأضرار متفاوتة، فإن هذه الناقلات قضت أيضًا حوالي شهرين قبل إعادة التحميل، وقضت في المتوسط ٢٥ يومًا في ورش الإصلاح. على الرغم من أن الهجمات على ناقلات النفط المحملة في CPC قد انخفضت بعد الاتفاق بين الولايات المتحدة وأوكرانيا، إلا أن الناقلات التي تحمل النفط الروسي لا تزال تواجه مخاطر كبيرة.

في النهاية، طالما استمرت التوترات، ستظل ناقلات النفط معرضة للخطر. يمكن أن تؤدي زيادة المخاطر في الشرق الأوسط إلى الحفاظ على معدلات النقل عند مستويات مرتفعة، كما يمكن أن تستمر تكاليف تسليم النفط في الارتفاع بسبب زيادة تكاليف التأمين والتحديات اللوجستية.

المصدر: hellenicshippingnews.com