توسعت Veson Nautical و Marcura مؤخرًا في تعاونهما لتحسين عملية إدارة الدمارج في صناعة النقل البحري. تم هذا التعاون بشكل خاص في مجال دمج أنظمة IMOS و Marcura Claims، مما يسمح للفرق بإدارة الدمارج بكفاءة أكبر.
دمج الأنظمة وتقليل الأخطاء
أعلن نيكولاج بيترسن، مدير الرقمنة في Pacific Basin Shipping، أن "دمج Marcura Claims مع IMOS يلغي عملية يدوية سابقة ويضمن أن البيانات المتعلقة بالدمارج تتم مزامنتها تلقائيًا عبر الأنظمة." لا تؤدي هذه العملية فقط إلى زيادة الكفاءة، بل تحسن أيضًا جودة البيانات وشفافية المعلومات التجارية وتحديثها للفرق.
اقرأ المزيد: روسای سیاست خارجی ایران به سناریوهای استراتژیک جدید میرسند
تستخرج Marcura Claims تفاصيل الرحلة من IMOS، لذا تعرف الفرق متى يمكنها بدء مطالبة. بعد معالجة مطالبة في Marcura Claims، ينشئ النظام تلقائيًا مطالبة ذات صلة في IMOS تتضمن حسابات كاملة لوقت التوقف وحالة الرحلة.
تحسين الوقت والموارد
قال ديلن ري مِيس، نائب رئيس المبيعات والتعاون في Marcura، أن "الدمارج هو واحد من الحالات القليلة للرحلة التي تتقدم من خلال العمليات والمطالبات والشؤون المالية." يعني اتصال Marcura Claims مع IMOS أن بيانات الرحلة التي تعتمد عليها مطالبة متاحة عند فتح المطالبة، ويعود الرقم النهائي تلقائيًا إلى P&L الرحلة.
يتيح هذا الدمج للعملاء قضاء وقت أقل في نقل المعلومات بين الأنظمة وقضاء وقت أكثر على المطالبة نفسها، سواء كانوا الطرف المصدّر أو الطرف المُسَوي. مع تعاون IMOS و Marcura Claims، تم إنشاء سير عمل أسرع وأكثر أتمتة يقلل من احتمالات الأخطاء ويسمح للفرق بالتركيز على جوانب المطالبة التي تؤثر حقًا على P&L الرحلة.
أكد كريستيان ساليفان، المدير التنفيذي للمنتجات في Veson Nautical، أن "عملائنا لا ينبغي عليهم الاختيار بين الأدوات التي استثمروا فيها مسبقًا وعمق القدرات التي تقدمها Veson بشكل محلي." وأضاف أن "لهذا السبب نستمر في الاستثمار في تكاملات الطرف الثالث مثل Marcura Claims لتمكين العملاء من العمل بين الحلول التي يعتمدون عليها، دون فقدان أي من القدرات المدمجة محليًا في IMOS ومنصة Veson."
اقرأ المزيد: زيادة تكاليف تأمين مخاطر الحرب في صناعة النقل البحري · Höegh Autoliners و China Merchants Group يوقعان عقد بناء ست سفن من فئة Aurora
