وصلت أسعار نقل ناقلات Very Large Crude Carrier (VLCC) إلى مستويات قياسية جديدة بسبب التغيرات في العرض والطلب على النفط. في الشهرين ونصف الماضيين، بلغ متوسط صادرات النفط الخام العالمية ٤٤ مليون برميل يوميًا، وهو أقل بنحو ٥ ملايين برميل يوميًا مقارنةً بستة أشهر قبل بدء الحرب.
أثر التغيرات في السوق على العرض والطلب
على الرغم من أن كمية النفط المتاحة في البحر تاريخيًا مرتفعة، إلا أنها أقل نسبيًا مقارنةً بالمستويات التي شوهدت في الاثني عشر شهرًا الماضية. ومع ذلك، نشهد تحولًا في إمدادات النفط من الفئات الخاضعة للعقوبات نحو الفئات الرئيسية، مما ساهم في زيادة أسعار نقل ناقلات VLCC. تسعى المصافي المستقلة الصينية إلى تنويع إمداداتها من النفط من إيران وروسيا.
اقرأ المزيد: تأسيس صندوق ضمان غير حكومي لصناعة النفط برأس مال ٣٠٠ مليون يورو في كيش
عوامل الخطر واللوجستيات في الخليج العربي
تبلغ أسعار نقل النفط من الشرق إلى الغرب عبر هرمز حوالي ٧٥ دولارًا لكل طن، مما يدل على اختلاف أسعار النقل في هذه المنطقة. وقد تفاقمت هذه الحالة بسبب الهجمات المتبادلة بين إيران والولايات المتحدة والحاجة إلى إخراج الشحنات من المنطقة بسبب الاضطرابات في خط الأنابيب الشرقي-الغربي.
زادت عمليات STS (من سفينة إلى سفينة) في الخليج العربي بشكل ملحوظ، وبلغت أكثر من ٦ ملايين برميل يوميًا. تتطلب هذه العمليات وقتًا أطول مقارنةً بمناطق أخرى في العالم، وبسبب قيود العمالة والمعدات، تعرضت قدرة كبيرة من الأسطول لضغوط.
بالإضافة إلى ذلك، لا تزال عمليات تحميل ناقلات VLCC في غرب هرمز في تزايد، بينما تتعرض قدرة STS في شرق هرمز لضغوط. قد يؤدي هذا الوضع إلى إطالة وقت دوران الأسطول، مما يؤثر في النهاية على الوصول الفعال لناقلات VLCC.
يبحث العديد من اللاعبين حاليًا عن شحنات نفطية في الصين ودول آسيوية أخرى وأوروبا. وصلت أسعار الشحنات النفطية في شرق هرمز في سبتمبر إلى ما يعادل مرة ونصف أسعار أكتوبر. تعود المصافي الحكومية الصينية إلى السوق في ظل الحاجة إلى تأمين النفط للمصافي الأصغر.
بينما لا يزال بيئة السوق داعمة، قد يؤدي المزيد من الزيادة في أسعار VLCC إلى الضغط على هوامش ربح المصافي، مما يؤدي إلى تدمير الطلب. كما أن أسعار VLCC في حوض الأطلسي أعلى من Suezmaxes، مما قد يؤدي إلى تحويل الشحنات إلى ناقلات أصغر.
اقرأ المزيد: تعزيز الدعم الاقتصادي لصناديق التقاعد النفطية برؤية محسن باكنجاد · زيادة تكاليف نقل النفط في الخليج العربي بسبب قيود هرمز
