أسعار ناقلات المنتجات (CPP) في الأسواق العالمية قد ارتفعت بشكل ملحوظ، وخاصة في الشرق الأوسط، حيث تأثرت تدفقات CPP من حقل ينبع بسبب تهديدات الحوثيين. ومع ذلك، زادت صادرات المنتجات النظيفة من الخليج العربي وبحر عمان في سبتمبر إلى حوالي ٢.٤ مليون برميل يوميًا (mbd) مقارنة بـ ١.٤ mbd في أغسطس، مما يدل على نمو ملحوظ. هذه الزيادة هي جزء من التحسين الكامل لمصفاة الرويس بقدرة ٩٢٢ ألف برميل يوميًا، والتي تمت بالتزامن مع زيادة الحركة في مضيق هرمز، وخاصة من قبل أسطول المنتجين في المنطقة.
زيادة الطلب وضغوط العرض
الطلب العالي على شحنات LR بسبب حجم الشحنات الكبير والنشاط المستمر في السوق، نظرًا لانشغال ما لا يقل عن ١٠٠ وحدة LR٢ في الخدمات القذرة، أدى إلى تقييد في مخزون LR. وصلت أسعار LR٢ (WCI-UKC) إلى أكثر من ١٢٠,٠٠٠ دولار يوميًا، مما يدل على زيادة ملحوظة مقارنة بحوالي ٥٠,٠٠٠ دولار يوميًا في أغسطس. كما ارتفعت إيرادات MR (TC١٢) إلى حوالي ٤٠,٠٠٠ دولار يوميًا، بعد أن كانت حوالي ١٠,٠٠٠ دولار يوميًا في نفس الفترة. في حين أن حجم الشحنات الشرقية قد انخفض بسبب التغير في التدفقات التجارية، انخفضت صادرات المنتجات النظيفة إلى الشرق من الشرق الأوسط إلى حوالي ٥٠٠ ألف برميل يوميًا في سبتمبر.
اقرأ المزيد: TotalEnergies اتخذت القرار النهائي للاستثمار في حقل الغاز آبشرون في أذربيجان
التطورات في الشرق وضغوط الأسعار العالمية
تستمر الأنشطة في الشرق الأقصى في الارتفاع، مع صادرات قوية من شمال الصين، حيث وصلت إلى ١.٠٨ mbd في سبتمبر، وهو أعلى مستوى منذ مارس ٢٠٢٤. في حين أن هوامش ناقلات النفط قد أبقت المصفين عند أسعار مرتفعة. لكن الزيادة الأخيرة في أسعار النفط الخام قد وضعت هذه الهوامش تحت الضغط. تظهر البيانات الأولية لـ AIS أنه في حين أن LRs الإقليمية، التي عادة ما تتواجد بعد تفريغ شحنات النافتا في آسيا، تنتقل بشكل متزايد إلى رحلات طويلة نحو شرق إفريقيا وأوروبا، فإن هذا الأمر قد أثر سلبًا على عرض LR في الشرق الأوسط.
ومع ذلك، لا يزال توقع السوق يواجه عدم اليقين. تبقى المخاطر الجيوسياسية كعامل رئيسي في تأمين CPP العالمي. أي تغيير في الأسعار، هوامش التكرير وتوسع المنتجات يمكن أن يغير التدفقات التجارية، ويمكن أن تؤثر السياسات التصديرية في أي لحظة بسرعة على حجم الشحنات وتخلق ضغطًا هبوطيًا على الأسعار. يمكن أن تؤدي تقلبات الأسعار في قطاعات الخام أيضًا إلى انتقالها إلى القطاعات النظيفة، حيث قد يتعرض مخزون LR٢ لضغوط أكبر بسبب الإيرادات الجذابة إذا استمرت قوة أسعار الخام.
في الشرق، تشير الشائعات إلى أن بكين قد تحد بشكل كبير من حصص صادرات المنتجات في أكتوبر، مما قد يؤثر سلبًا على حجم الشحنات المتاحة في سوق LR وMR. في الغرب، فإن احتمال حظر صادرات الديزل من الولايات المتحدة، الذي هو حاليًا في مرحلة دراسة الجدوى، قد يظهر كعامل سلبي. أيضًا، يمكن أن يؤدي التحسن في أسعار التكرير الروسية إلى إعادة تشكيل التدفقات وتقليل الاعتماد على الإمدادات الأمريكية. في الوقت نفسه، يمكن أن يكون الطلب على تدفئة الشتاء والاضطرابات الجوية عوامل دعم تبقي الأسعار مرتفعة.
اقرأ المزيد: زيادة أسعار ناقلات النفط العملاقة إلى ما فوق السفن الجديدة · دونالد ترامب رفض اقتراح إعادة فتح مضيق هرمز
