زادت أسعار الشحن البحري الفوري من الشرق الأقصى إلى شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط بنسبة ٦.٨% و٥.٨% على التوالي. تحدث هذه الزيادة في الوقت الذي عادت فيه خدمات النقل الحاويات إلى البحر الأحمر وتم تحرير سعة الأسطول. ومع ذلك، فإن الطلب على هذه الطرق قوي للغاية مما يزيد الضغط على الأسعار.
تحليل الأسعار والطلب
وفقًا لبيتر ساند، المحلل الرئيسي في إكسنتا، على الرغم من زيادة السعة في الأسطول العالمي، لا تزال أسعار الشحن الفوري في اتجاه تصاعدي. هذه المسألة توضح بجلاء الطلب القوي على النقل من الشرق الأقصى إلى أوروبا. في الأشهر السبعة الأولى من العام، زادت كمية الشحنات المرسلة من الشرق الأقصى إلى أوروبا بنسبة ١٢.٢%.
يتم طرح التناقض بين زيادة السعة والأسعار كمعضلة. في حين أنه من المتوقع أن يؤدي عودة السعة إلى الأسطول إلى تقليل الضغط على الأسعار، إلا أن الواقع يظهر أن الأسعار لا تزال في ارتفاع. على سبيل المثال، ارتفعت الأسعار مقارنة بأزمة هرمز في ٢٨ فبراير ٢٠٢٦ بنسبة ٦٧% و٣٣% على التوالي في الطرق إلى شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط.
أسعار الشحن الفوري في طرق مختلفة
في ٢٣ أكتوبر ٢٠٢٦، كانت متوسط أسعار الشحن الفوري كما يلي: سعر الشحن من الشرق الأقصى إلى السواحل الغربية للولايات المتحدة ٨,٣١١ دولار لكل حاوية ٤٠ قدم، وسعر إلى السواحل الشرقية للولايات المتحدة ١١,٥٢٥ دولار لكل حاوية ٤٠ قدم. أيضًا، سعر الشحن من الشرق الأقصى إلى شمال أوروبا ٣,٦٩٨ دولار وإلى البحر الأبيض المتوسط ٤,٤٤٢ دولار.
تم تسجيل الأسعار في الطرق بين شمال أوروبا والسواحل الشرقية للولايات المتحدة أيضًا ٢,٩٦٣ دولار لكل حاوية ٤٠ قدم. تشير تغييرات الأسعار مقارنة بالأسبوع الماضي إلى استقرار في سوق الولايات المتحدة. ارتفعت الأسعار مقارنة بالأسبوع الماضي بنسبة ٠.٢% ومن المتوقع أن تنخفض الأسعار في هذه الطرق في بقية عام ٢٠٢٦.
اقرأ المزيد: وحيد بهشتي وآرش عزيزي حول المصالح المشتركة مع إسرائيل ومستقبل الجمهورية الإسلامية · غولدمان ساكس أبلغ عن زيادة سعر نقل النفط الخام إلى ٢٠ دولارًا للبرميل
