شرکت Sea Legend Line Ltd با مدیریت لی شیائوبین، در حال پیشبرد عملیات خود در مسیر دریایی شمالگان است و برنامه دارد که زمان ناوبری را در سه تا پنج سال آینده به شش تا هشت ماه در سال افزایش دهد. این مسیر به عنوان یک کریدور جایگزین مهم بین چین و اروپا شناخته میشود و میتواند تأثیر تنشهای جغرافیایی را بر حمل و نقل جهانی کاهش دهد.
فعالیتهای آزمایشی و برنامههای آینده
این شرکت فعالیتهای آزمایشی خود را در سال گذشته آغاز کرده و موفق به راهاندازی سرویس منظم کوتاهمدت در این مسیر شده است. در حال حاضر، Sea Legend قصد دارد که به مدت سه تا چهار ماه در سال در فصل ناوبری شمالگان فعالیت کند. با استفاده از کشتیهای با مشخصات بالاتر، این شرکت در نظر دارد که مدت زمان ناوبری را در آینده افزایش دهد.
بیشتر بخوانید: ایران شرایط مذاکرات با آمریکا را اعلام کرد
کشتی کانتینری این شرکت، «Dubai Tower»، در تاریخ ۱۵ اوت از بندر نینگبو-ژوشان در استان ژجیانگ چین حرکت کرده است. این سرویس جدید قرار است بارها را از چندین بندر چینی جمعآوری کند و سپس به بندر نینگبو-ژوشان مراجعه کرده و به بندر فلیکستاون در انگلستان حرکت کند. همچنین، این مسیر اتصالاتی به دیگر بندرهای اروپایی از جمله روتردام در هلند، ویلهلمشافن در آلمان و گدینیا در لهستان دارد.
چالشهای تجاریسازی و همکاریهای بینالمللی
لی شیائوبین همچنین اشاره کرد که برای تبدیل این مسیر به یک کریدور تجاری، نیاز به همکاریهای بینالمللی قویتری در زمینه قوانین، ایمنی و استانداردهای زیستمحیطی وجود دارد. کشورهای چین، روسیه و کره جنوبی به تازگی تمایل خود را برای افزایش رقابتپذیری مسیر دریایی شمالگان اعلام کردهاند. در مقابل، اروپا به دلیل نگرانیهایی از جمله تأثیر بر اکوسیستمهای شکننده قطبی، نسبت به تجاریسازی این ترانزیتها مقاومت نشان میدهد.
با این حال، لی تاکید کرد که توسعه مسیر دریایی شمالگان به عنوان یک گزینه تجاری جدید میتواند به کشورهای درگیر در تجارت فرصتهای جدیدی ارائه دهد. به گفته او، این مسیر میتواند به عنوان یک "کانال اصلی" در آینده نزدیک شناخته شود و با هدف ناوبری در تمام طول سال در پنج تا ده سال آینده، از اهمیت استراتژیک بالایی برخوردار باشد.
لی همچنین اشاره کرد که ریسکهای جغرافیایی باعث جذابتر شدن این مسیر شده است، زیرا این مسیر از آبهای سنتی دورتر بوده و میتواند جایگزینی برای مسیرهای دریایی کلیدی مانند دریای سرخ یا تنگه هرمز باشد که ممکن است در شرایط بحرانی دچار اختلال شوند.
بیشتر بخوانید: رشد انرژی پاک هند مانع از افزایش ظرفیت برق زغالسنگ شد · بازار بازیافت هند در September ۲۰۲۶ با حس خرید مثبت ادامه دارد
