حالة الوصول إلى الوقود في موانئ أوروبا وأفريقيا

حالة الوصول إلى الوقود في الموانئ الأوروبية والأفريقية تتأثر بوضوح بالتغيرات الموسمية والطلب العالمي. في شمال غرب أوروبا، وخاصة في ميناء ARA، الوصول إلى الوقود محدود بشدة ويجب على المشترين تخصيص من ٥ إلى ٧ أيام لتأمين الوقود المناسب.

حالة موانئ شمال غرب أوروبا

وفقًا لبيانات Insights Global، زادت المخزونات المستقلة من الوقود النفطي في ARA بنسبة ١٧% في سبتمبر مقارنة بمتوسط أغسطس. هذا الميناء استقبل حتى الآن حوالي ٢٥٦,٠٠٠ برميل من الوقود النفطي يوميًا في سبتمبر، وهو ما يمثل انخفاضًا عن ٣٤٢,٠٠٠ برميل في الشهر السابق. معظم هذه الشحنات جاءت من المكسيك (٣٢%)، كولومبيا (٢٨%)، والولايات المتحدة (١٤%). كما زادت المخزونات المستقلة من الديزل في هذه المنطقة بنسبة ٢% مقارنة بأغسطس.

اقرأ المزيد: سوق الغاز الطبيعي في منتصف سبتمبر حار في محاولة للحفاظ على التوازن

الوصول إلى الوقود في البحر الأبيض المتوسط وأفريقيا

في موانئ البحر الأبيض المتوسط، الوصول إلى الوقود في موانئ مضيق جبل طارق محدود، ويجب على المشترين تخصيص من ١٠ إلى ١٢ يومًا لتأمين الوقود المعتمد. أيضًا، هناك تأخيرات في تسليم الوقود في هذا الميناء بسبب حركة المرور الكثيفة. في ميناء برشلونة، يجب على المشترين الطلب قبل ٧ أيام على الأقل من التسليم.

في أفريقيا، حالة الوصول إلى الوقود في لومي توغو ولواندا أنغولا أيضًا محدودة، ويجب على المشترين تخصيص من ٧ إلى ١٠ أيام لتلقي VLSFO وLSMGO. أيضًا، في والويز باي ناميبيا ودوربان جنوب أفريقيا، يُنصح المشترون بتخصيص أسبوع لتأمين أي نوع من الوقود.

تظهر هذه الحالة التحديات الموجودة في سلسلة إمداد الوقود، والتي يمكن أن تؤثر بشكل كبير على صناعة النقل البحري وأسعار الوقود العالمية. نتيجة لذلك، يجب على المشترين والموردين إدارة جداولهم الزمنية بعناية لتجنب المشاكل المحتملة.

اقرأ المزيد: عمان في محاولة لعقد محادثات هرمز مع إيران · زيادة غير مسبوقة في سعر الديزل في أمريكا إلى ٦.٢٠ دولار لكل جالون