قیمت‌های سنگ‌آهن در چین در تاریخ ۹ نوامبر ۲۰۲۶، ترکیبی از ثبات و ضعف را تجربه کردند. آخرین قیمت بسته‌شده در بازار DCE برای معاملات پرمعامله، بدون تغییر و برابر با ۶۸۷٫۵ یوان در هر تن بود. همچنین، تمامی هشت قیمت محصول اصلی در بندر کیندائو نیز پایدار ماندند. با این حال، شاخص‌های بندری ۶۱٪ و ۶۵٪ هر یک به میزان ۱ یوان کاهش یافتند، در حالی که شاخص ۵۸٪ افزایش ۱ یوانی را به ثبت رساند.
تغییرات قیمت و عرضه جهانی
شاخص‌های سنگ‌آهن دریایی ۶۱٪ و ۶۵٪ به ترتیب به ۹۱٫۵۰ و ۱۰۷٫۶۰ دلار به ازای هر تن کاهش یافتند و تمامی ۱۲ برند موجود نیز نسبت به گزارش قبلی کاهش قیمت را تجربه کردند. این تغییرات در شاخص‌های ترکیبی و قیمت‌های محصولات، نشان‌دهنده ترکیب منابع و پایه‌های قیمت‌گذاری است و هیچ بازار منفردی به تنهایی نمی‌تواند تقویت یا تضعیف گسترده‌ای را ایجاد کند. عرضه ورودی و مصرف فیزیکی همچنان در مرکز توجه قرار دارند.
بیشتر بخوانید: رمضانعلی سنگدوینی بر لزوم نوسازی تجهیزات گرمایشی تأکید کرد
واردات و ذخایر انبارها
واردات چین در هفته منتهی به ۶ نوامبر، نسبت به هفته گذشته ۳۳٫۳۰ درصد افزایش یافته است، در حالی که حمل‌ونقل جهانی با کاهش ۷٫۸۹ درصدی روبرو شده است. تأخیر در سفرها و دوره‌های گزارش‌دهی می‌تواند منجر به واگرایی در آمار شود. ذخایر ۱۰ بندر آخرین دوره، ۶۴۳٫۶۰۰ تن نسبت به دوره قبلی افزایش یافته، در حالی که میزان آهن مذاب روزانه مورد بررسی، ۴٫۸۰۰ تن کاهش داشته است. افزایش ورودی‌ها ممکن است فشار جذب بعدی را افزایش دهد، اما این به معنای این نیست که موجودی‌های فعلی به‌طور قابل توجهی افزایش یافته‌اند.
نگاه محتاطانه و محدود به آینده نزدیک همچنان مناسب به نظر می‌رسد. ثبات در قیمت‌های آتی و قیمت‌های اصلی بندر، به همراه مقاومت نسبی در کیفیت پایین، برخی حمایت‌ها را ارائه می‌دهد. قیمت‌های پایین‌تر دریایی، انباشت موجودی‌های موجود و آهن مذاب کمی ضعیف، مانع از ایجاد حرکت صعودی می‌شود. سفارش‌های بهتر از کارخانه‌ها و حاشیه‌های سود همراه با خرید پایدار می‌توانند حمایت را تقویت کنند. با این حال، دشواری در جذب ورودی‌ها و عمدتاً نیاز به انباشت مجدد می‌تواند قیمت‌های سنگ‌آهن را تحت فشار و نوسان نگه دارد.
بیشتر بخوانید: افزایش ۳ درصدی تحویل برق به صنایع در سال جاری · پیروزی دموکرات‌ها در انتخابات میان‌دوره‌ای و تأثیر آن بر صنعت نفت
