توقف صادرات الوقود من الصين إلى آسيا وتقليل العرض إلى سنغافورة وأستراليا
نفط و پتروشيمي

توقف صادرات الوقود من الصين إلى آسيا وتقليل العرض إلى سنغافورة وأستراليا

منبع تصویر: shana.ir

بقلم ٢ دقيقة مدة القراءة ٥٩,٨٣٥

توقف صادرات المنتجات النفطية من الصين إلى وجهات غير هونغ كونغ وماكاو هذا الشهر، قد يؤثر بشكل كبير على عرض الوقود لأكبر المشترين في آسيا مثل سنغافورة وماليزيا وأستراليا.

تأثير على هوامش ربح المصافي

تسبب تقليل العرض من أكبر مركز لتكرير النفط في العالم في زيادة هوامش ربح مصافي التكرير في آسيا إلى ٥٠ دولارًا لكل برميل فوق سعر خام برنت القياسي. كانت هذه الحالة واضحة بشكل خاص يوم الخميس (التاسع من مهر).

استيراد الوقود من الصين إلى سنغافورة

وفقًا لبيانات شركة تتبع السفن كبلر، استوردت سنغافورة، بصفتها أكبر عميل للبنزين من الصين، ١,٧٧٢,٠٠٠ طن (ما يعادل ١٤,٩٧٠,٠٠٠ برميل) من هذا البلد في الأشهر التسعة الأولى من هذا العام. هذه الكمية أقل بنسبة ٦٢% من إجمالي الواردات لعام ٢٠٢٥، مما يدل على نقص العرض في السوق. وقد وصلت مخزونات المنتجات النفطية الخفيفة في سنغافورة إلى أدنى مستوى لها في خمس سنوات.

يتجه المتداولون في سنغافورة إلى مزج البنزين للتصدير مرة أخرى إلى إندونيسيا. أعلن محمد بارون، المتحدث باسم شركة الطاقة الحكومية الإندونيسية (برتامينا)، أن الشركة لا تزال تراقب التطورات المتعلقة بسياسات صادرات الوقود من الصين وتواصل زيادة الإنتاج المحلي وتطوير الوقود الحيوي.

تأثير على صادرات وقود الطائرات

يحتل وقود الطائرات الجزء الرئيسي من صادرات الصين، حيث يتم تصديره بشكل أكبر إلى هونغ كونغ. تظهر بيانات كبلر أن سنغافورة هي أكبر مستورد للديزل من الصين بعد هونغ كونغ، تليها أستراليا وماليزيا وبنغلاديش. تُعتبر أستراليا ثاني أكبر مستورد لوقود الطائرات من الصين.

تشير البيانات الحكومية إلى أن أستراليا لديها حاليًا مخزون من البنزين يكفي لمدة ٤٢ يومًا من الاستهلاك، وهو أكثر بنسبة ١١٠% من الكمية المطلوبة في البلاد. كما أن مخزون وقود الطائرات في البلاد يكفي لمدة ٢٩ يومًا من الاستهلاك. صرح موكش ساهدو، المحلل الرئيسي للنفط في شركة الاستشارات XAnalysts في سيدني، أن التأثير المباشر لهذه الأوضاع على أستراليا محدود، ولكن توقف عرض الشحنات النفطية من الصين إلى السوق العالمية قد يؤدي إلى زيادة الأسعار لجميع المشترين.

تظهر بيانات مجموعة LSEG المالية أن سعر وقود الطائرات قد ارتفع مقارنةً بالديزل، وأن الفارق في السعر بين هذين النوعين من الوقود قد وصل إلى حوالي ٢ دولار لكل برميل، وهو مستوى غير مسبوق منذ منتصف يوليو.

المصدر: shana.ir