يتوقع مت سميث، محلل Kpler، أن تستمر أسعار النفط في الارتفاع بسبب انخفاض العرض في الشرق الأوسط وزيادة تكاليف البنزين والديزل. وفقًا للتقارير، ارتفعت أسعار النفط بنحو ٣٠ دولارًا للبرميل منذ أوائل أغسطس. بينما عادةً ما يجب أن تنخفض أسعار البنزين مع انخفاض الطلب على القيادة في فصل الصيف، إلا أن هذا ليس هو الحال هذه المرة.
انخفاض إنتاج النفط نتيجة النزاعات
تقدر Kpler أن حوالي ٨.٥ مليون برميل يوميًا من إنتاج النفط قد فقدت خلال النزاعات. كما أن انخفاض الأنشطة التكريرية أدى إلى إنتاج أقل من البنزين والديزل من النفط الخام المتبقي. أشار مت سميث إلى أن نقطة الألم تكمن هنا.
اقرأ المزيد: الهند ترد على تهديد التعريفات الأمريكية بشأن النفط الروسي
التأثيرات على سوق الديزل والصادرات
انخفض سعر النفط برنت يوم الخميس بنحو ٣ في المئة ليصل إلى ١٠٢.٧٢ دولار للبرميل. كما انخفض سعر النفط الخام غرب تكساس الوسيط (WTI) إلى ١٠٠.٤٧ دولار. يقدر مت سميث أنه في حال قطع خط أنابيب الشرق-الغرب السعودي لمدة شهر، فلن يكون هناك ١٠٠ إلى ١٢٠ مليون برميل من النفط قادرين على التصدير عبر ينبع.
حاولت السعودية زيادة تحميلاتها داخل الخليج العربي ونقل جزء من هذه البراميل عبر هرمز. وفقًا لبيانات تتبع السفن، عبرت يوم الأربعاء ثلاث سفن تجارية فقط من هرمز، بينما كان العدد يوم الثلاثاء ١٢ ومتوسط الأيام العشرة الماضية ١٧.
الديزل لديه طرق هروب أقل. وفقًا لمت سميث، يصدر الشرق الأوسط عادة حوالي ٣ ملايين برميل يوميًا من المنتجات المكررة. كما أن روسيا، ثاني أكبر مصدر للديزل في العالم، تعاني أيضًا من انخفاض الإنتاج التكريري بسبب الهجمات بالطائرات المسيرة الأوكرانية وقيود تصدير الوقود. تمتلك الصين طاقة تكرير إضافية، لكن مت سميث أشار إلى أن المصافي الصينية تراجعت عندما تجاوز سعر النفط الخام ١٠٠ دولار وركزت بشكل أساسي على تلبية سوقها المحلي.
حاليًا، سعر الديزل في الولايات المتحدة يزيد عن ٦ دولارات للجالون، مما يزيد من تكاليف النقل والزراعة والبناء والإنتاج. يتوقع مت سميث أن تستمر أسعار النفط في الارتفاع دون تخفيف التوترات، وأن الديزل لن يتعافى بسهولة.
اقرأ المزيد: انخفاض أسعار النفط بسبب ضغط الصين على إيران للسيطرة على الحوثيين · توقع EIA انخفاضًا حادًا في سوق النفط في ٢٠٢٦ وزيادة العرض في ٢٠٢٧
