السعودية بسبب القيود الشديدة في خدمات النقل بين السفن (STS) في خليج عمان، تواجه تغيير مسار صادرات النفط الخام نحو الموانئ الشرقية ومضيق هرمز. هذا التغيير ليس ناتجًا عن نقص في سعة الأسطول، بل يتعلق أكثر بالقضايا اللوجستية ويرتبط بزيادة كبيرة في أنشطة النقل في خليج عمان.
زيادة أنشطة STS في خليج عمان
تشير بيانات Kpler إلى أن أنشطة STS للسوائل في خليج عمان قد زادت من ٠.١٦ مليون برميل يوميًا في عام ٢٠٢٥ إلى متوسط ٣.٧ مليون برميل يوميًا منذ حرب أمريكا وإيران. بشكل خاص، في ٢٦ سبتمبر، وصلت هذه الكمية إلى رقم قياسي قدره ٧.٢ مليون برميل يوميًا. أيضًا، بلغت حصة الشحنات النفطية في هذه الأنشطة ٩٠% أو ٦.٩ مليون برميل يوميًا في أغسطس.
اقرأ المزيد: ترامب طالب بوقف هجمات أوكرانيا على مصافي النفط الروسية
ومع ذلك، فإن سعة STS في خليج عمان تقترب بسرعة من حدها الأقصى. تشير التقارير إلى أن خدمات الدعم في موانئ الفجيرة وصُحار تعمل حاليًا عند طاقتها القصوى. قد يدفع هذا الوضع صادرات النفط الخام من خليج عمان نحو مواقع أخرى مثل السواحل الغربية للهند أو ماليزيا. بالطبع، ستؤدي هذه المسافات الأطول إلى تقليل كفاءة السفن، مما يتطلب أسطولًا أكبر من ناقلات VLCC.
الحاجة إلى أسطول أكبر من VLCC
في السيناريو الأساسي، من المتوقع أن تتطلب صادرات ٣ ملايين برميل يوميًا من النفط الخام السعودي ٣٦ إلى ٤٠ ناقلة VLCC. إذا تم نقل شحنات إضافية عبر السواحل الغربية للهند، فإن هذه الحاجة ستزيد إلى حوالي ٣٢ VLCC، وإذا تم اختيار ساحل ماليزيا كموقع للنقل، فإن هذا الرقم سيصل إلى ٥٨ ناقلة VLCC. هذا يعني أنه كلما زادت عمليات STS بعيدًا عن خليج عمان، زادت الحاجة إلى أسطول أكبر وانخفضت الكفاءة.
حاليًا، تظهر السواحل الغربية للهند (WCI) كأقرب خيار لتصدير النفط الخام الإضافي. بينما زادت أنشطة STS في هذه المنطقة أيضًا، من المهم أن نلاحظ أن الشحنات الإضافية تتعلق في الغالب بالمنتجات النظيفة وتصل بشكل أكبر إلى الموردين الإقليميين. ومع ذلك، فإن زيادة أنشطة STS في خليج عمان والتحول نحو السواحل الغربية للهند قد يساعد في تحرير السعة في خليج عمان لنقل الشحنات النفطية الإضافية.
من جهة أخرى، تم اعتبار ماليزيا أيضًا كخيار لنقل النفط الخام. تتمتع هذه المنطقة بخبرة واسعة في إدارة الأصول النفطية الكبيرة ومنذ بداية النزاعات، زادت أنشطة STS فيها بشكل ملحوظ. ومع ذلك، فإن زيادة الأنشطة هنا بسبب المسافات الأطول تؤدي إلى انخفاض كبير في كفاءة السفن.
اقرأ المزيد: زيادة الطلب على أسطول VLCC بقيادة سوق الشرق · صمت الرياض وموسكو في أوبك يعزز المخاوف
