تظهر تغييرات طلب MR (المدى المتوسط) في سوق النقل البحري عودة إلى التجارة الإقليمية في المحيط الهادئ. كانت إيرادات MR من المحيط الهادئ في عام ٢٠٢٦ أعلى بشكل ملحوظ مقارنة بالمسارات في المحيط الأطلسي، وقد تغيرت أنماط التجارة بشكل كبير منذ أبريل.
تغييرات في أنماط التجارة
بعد الاضطرابات في الخليج، انتقلت سفن MR من المحيط الهادئ إلى المحيط الأطلسي بحثًا عن فرص عمل بديلة. أدى ذلك إلى زيادة مؤقتة في طلب المحيط الأطلسي إلى ذروته في أبريل، بينما انخفض طلب المحيط الهادئ بشكل حاد. مع مرور الوقت، بدأت هذه الرحلات الاستثنائية في الانخفاض تدريجياً، وتحولت توظيفات MR نحو المناطق المحلية أكثر.
اقرأ المزيد: التعاون الاستراتيجي في صناعة النقل البحري بحضور ميشيل غونزالس، لينغا ويداستري وجوي تشوا
تحسن طلب المحيط الهادئ
تحسن طلب MR في المحيط الهادئ بسبب الصادرات القوية من السواحل الغربية للهند وشرق آسيا، مما عوض بشكل جيد عن انخفاض تحميلات الخليج. كما ساعدت الصادرات طويلة الأجل نحو السواحل الغربية لأمريكا الجنوبية وجنوب وشرق أفريقيا في توظيف السفن، وجعلت طلب طن-ميل يتجاوز نمو حجم الشحن.
حافظ المنتجون الهنود على صادراتهم من خلال تنويع مصادر النفط الخام واستخدام المخزونات. كما استجاب المنتجون الصينيون لنقص المواد الخام باستخدام مخزونات النفط الخام. وصلت صادرات الديزل الصينية في سبتمبر إلى أعلى مستوى لها في أربع سنوات، وتم تنفيذ ٢٩ رحلة MR بشكل رئيسي نحو جنوب شرق آسيا والمحيط الهادئ.
آفاق الطلب والعرض
بينما ضعفت طلبات طن-ميل من المحيط الأطلسي بسبب انخفاض صادرات البلطيق، لا يزال النشاط القوي للمنتجات المكررة (CPP) في البحر الأبيض المتوسط يوفر جزءًا من التوظيفات. ومع ذلك، فإن المسافات القصيرة للرحلات قد حدت من تأثيرها. حاليًا، يبدو أن عرض MR في المحيط الهادئ يتجه نحو الاستقرار بسبب زيادة طلب الصادرات من الهند وشرق آسيا، بالإضافة إلى الواردات المستدامة من المحيط الهادئ.
نتيجة لذلك، مع انخفاض عرض السفن في المحيط الأطلسي، يمكن أن تساعد هذه التغييرات في تحسين الإيرادات وفي النهاية تؤثر على توازن السوق.
اقرأ المزيد: انخفاض إنتاج خام الحديد CSN Mineração في حقل Pires بسبب ظروف السوق · تحليل أداء صناعة البتروكيماويات الإيرانية في عام ١٤٠٤
