تم تدشين عبارة تشينا زوريلا، أكبر عبارة كهربائية من الألمنيوم في العالم، من قبل شركة Buquebus في أغسطس ٢٠٢٦. هذه العبارة التي يبلغ طولها ١٣٠ مترًا وعرضها ٣٠.٥ مترًا، يمكن أن تحمل حتى ٢١٠٠ شخص (بما في ذلك الطاقم) و٢٢٦ سيارة بسرعة خدمة تبلغ ٢٥ عقدة. تم بناء هذه العبارة من قبل شركة Incat في هوبارت، تاسمانيا، وتعرف باسم هول ٠٩٦.
تطوير تصميم العبارات الكهربائية
أصبح إنشاء العبارات الكهربائية الآن اتجاهًا عالميًا. يسعى مشغلو العبارات في جميع أنحاء العالم إلى حلول بديلة لتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة والضوضاء، خاصة في الموانئ والمناطق الساحلية. الطلب المتزايد على السياحة المستدامة قد عزز هذا الاتجاه. وفقًا للتوقعات، ستصل حصة سوق العبارات متعددة البدن الكهربائية إلى ٦٨% بحلول عام ٢٠٢٦.
تقلل العبارات متعددة البدن بشكل كبير من التكاليف التشغيلية بسبب وزنها الخفيف وكفاءتها العالية في استهلاك الطاقة. يمكن لهذه العبارات بسهولة العمل على الطرق المزدحمة التي تحتاج إلى عدة رحلات في اليوم. بالإضافة إلى ذلك، فإن الاستقرار الطبيعي لهذه العبارات في البحار العاصفة يزيد من راحة المسافرين.
تحديات تركيب البطاريات في العبارات الكهربائية
تم توفير نظام الدفع الكهربائي لعبارة تشينا زوريلا بواسطة Wärtsilä وتم تركيب أربعة أنظمة بطاريات ليثيوم أيون بسعة ١٠.٢٩٠ ميغاوات ساعة من شركة Corvus Energy. تعمل هذه العبارة على مسافة ٣٠ ميلاً بحريًا (٥٦ كيلومترًا) بين بوينس آيرس وكولونيا دل سكرامنتو مرتين في اليوم، وتشحن بطارياتها في كل نهاية من المسار. تستغرق كل دورة شحن حوالي ٩٥ دقيقة.
كان اختيار البطارية بدلاً من خزانات الغاز الطبيعي المسال (LNG) والمعدات ذات الصلة قرارًا استراتيجيًا من قبل Buquebus. ساعد هذا التغيير في تقليل الوزن وعمق السفينة، مما سمح للمشغل بالتركيز على الفوائد البيئية مثل انعدام انبعاث الغاز وقرب انعدام الضوضاء والاهتزاز.
ساعدت خبرات DNV في التصميم والسلامة للأنظمة الكبيرة للبطاريات في نجاح هذا المشروع. كانت هذه العبارة بحاجة إلى قفزات كبيرة في حجم البطارية تتجاوز المعايير الحالية. أدت التعاون بين Incat وDNV في هذا المشروع إلى تشكيل عبارة جديدة ومتطورة يمكن أن تُقدم كنموذج في صناعة النقل البحري.
اقرأ المزيد: پانل تخصصی اینمارست بر دیجیتالی شدن حمل و نقل دریایی تأکید کرد
