لجنة من الخبراء الصناعيين في ندوة "متصل بالأداء" لإينمارست في هامبورغ ناقشت التحديات المتعلقة بالرقمنة في صناعة النقل البحري. تم عقد هذه الجلسة على هامش معرض SMM في هامبورغ، وتم التأكيد على ضرورة الاستخدام الأمثل للتقنيات الرقمية في الأساطيل البحرية.
الفجوة بين التكنولوجيا والتطبيق في النقل البحري
أدرا دابلس، مدير استراتيجية إينمارست البحرية، تناولت في هذه الجلسة الفجوة الكبيرة بين ما توفره التكنولوجيا والاتصال وما تستخدمه شركات النقل البحري. قالت: "نحن نربط الأساطيل العالمية ونستخدم التحليل المتقدم والصيانة الوقائية. لذلك، التكنولوجيا متاحة، ولكن كيفية استخدامها في المؤسسات تحتاج إلى تحول."
اقرأ المزيد: دستور أمن الشبكة لترامب يؤثر سلبًا على سلسلة إمداد بطاريات الولايات المتحدة
استخدام التقنيات الحديثة في شركات النقل
أشار المشاركون الآخرون أيضًا إلى كيفية استخدام التقنيات الحديثة في عملياتهم. باتريك بريست، المدير التنفيذي لعمليات المنتجات في هاپاگ-لوید، أشار إلى اعتماد تتبع الشحنات في الوقت الحقيقي وتحسين الرحلات. كما أشار كونتانتين بوخسين، قائد الأسطول في Fairplay Towage، إلى أهمية الصيانة الوقائية للحفاظ على الجاهزية التشغيلية.
ماتياس بيكر، المدير التنفيذي لشركة أنغلو-إيسترن في ألمانيا، أكد أيضًا على استخدام الذكاء الاصطناعي لإدارة انبعاثات الغازات الدفيئة. هذه الشركات استخدمت بشكل واسع التقنيات الحديثة، وفي نفس الوقت اعترفت بنقاط الضعف الموجودة في تحسين العمليات الرقمية والبيانية.
بيكر أشار إلى الحاجة إلى دمج الأنظمة المختلفة قائلاً: "لدينا اليوم الكثير من البيانات التي تقع في أنظمة ومنتجات منفصلة. إذا تمكنا من ربط كل هذه الأنظمة معًا، يمكننا تحقيق المزيد من التوفير واتخاذ قرارات أفضل."
بريست أشار أيضًا إلى أن هاپاگ-لوید أنشأت نظام بيانات للأسطول ليتمكن من تحليل البيانات بشكل متكامل وشامل.
ركزت هذه الجلسة على أهمية التعليم والتعاون بين القطاعات، حيث أكد بيكر: "لا يمكن للبحارة أن يصبحوا خبراء في تكنولوجيا المعلومات، وعلينا سد هذه الفجوة."
اقرأ المزيد: TotalEnergies و KKR أضافتا قدرة شمسية تبلغ ٧٠٠ ميغاوات في الولايات المتحدة · پرشیا تلنت كحلقة وصل بين الجامعة والخبرة العملية في صناعة السيارات
