تحویل پنج کشتی پیشرفته توسط صنعت کشتی‌سازی چین
اقتصاد

تحویل پنج کشتی پیشرفته توسط صنعت کشتی‌سازی چین

رونق بی‌سابقه صنعت کشتی‌سازی چین با تحویل کشتی‌های پیشرفته

تصویر: تولید هوش مصنوعی

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۳۸,۰۱۲

خلاصهٔ خبر

  • رونق بی‌سابقه صنعت کشتی‌سازی چین با تحویل کشتی‌های پیشرفته
  • این خبر نشان‌دهنده رشد و پیشرفت قابل توجه صنعت کشتی‌سازی چین است که به دلیل تقاضای بالا و حمایت‌های سیاستی به یک مرحله جدید وارد شده است.
  • ۵ کشتی پیشرفته تحویل داده شده
  • ظرفیت ۱۷۴,۰۰۰ متر مکعب برای کشتی حمل LNG

صنعت کشتی‌سازی چین در دوران رونق قابل توجهی قرار دارد و در سه هفته اخیر، پنج کشتی پیشرفته را تحویل داده است. تحلیلگران صنعت می‌گویند که این بخش، با حمایت‌های سیاستی هماهنگ، انباشت فناوری و تقاضای روزافزون داخلی و خارجی، وارد یک "چرخه فوق‌العاده" شده است.

تحویل کشتی‌های جدید

انجمن کشتی‌سازی ملی چین در حساب وی‌چت خود اعلام کرد که شرکت Hudong-Zhonghua یک کشتی حمل گاز طبیعی مایع (LNG) با ظرفیت ۱۷۴,۰۰۰ متر مکعب، شرکت Dalian Shipbuilding یک کشتی بسیار بزرگ حمل نفت خام (VLCC) با ظرفیت ۳۰۷,۰۰۰ تن و شرکت CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding یک کشتی حمل گاز طبیعی دو سوخته با ظرفیت ۲۱۰,۰۰۰ تن را به تازگی تحویل داده‌اند. این کشتی‌ها از نظر فنی دارای عملکردهای برجسته و مزایای قابل توجهی در صرفه‌جویی انرژی و کاهش کربن هستند.

جزئیات کشتی‌ها و فناوری‌های نوین

کشتی حمل LNG Hudong-Zhonghua به طول ۲۹۹ متر و عرض ۴۶.۴ متر، با فناوری‌های صرفه‌جویی در انرژی و پلتفرم دیجیتال برای عملیات و نگهداری طراحی شده است. همچنین، کشتی VLCC Dalian Shipbuilding به طور مستقل طراحی شده و ۷۷ روز زودتر از برنامه تحویل داده شده است. این کشتی با عمق طراحی ۲۰.۵ متر قادر به حمل بیش از ۲ میلیون بشکه نفت خام و عبور از تنگه مالاکا است.

کشتی دو سوخته CSSC Qingdao Beihai، به نام Mount Yulong، برای شرکت Eastern Pacific Shipping Pte Ltd در سنگاپور ساخته شده و به فناوری موتور دو سوخته LNG مجهز است که می‌تواند کربن را در حالت گاز تا ۲۰ درصد کاهش دهد. این کشتی همچنین دارای سیستم کنترل خودکار و قابلیت کاهش مسافت‌های سفر و مصرف انرژی است.

کشتی Xin Hai Jing ۱، اولین دِرَجِر با حجم زیاد چین است که به سیستم پمپ توزیع درون‌کشتی مجهز شده و این تحویل نشان‌دهنده پیشرفت‌های جدید در فناوری‌های هوشمند در تجهیزات دِرَج است. این کشتی به طور قابل توجهی می‌تواند کربن را بیش از ۲۰ درصد کاهش دهد و کارایی دِرَج را حدود ۳۰ درصد بهبود بخشد.

تحویل کشتی Adora Flora City، دومین کشتی بزرگ کروز ساخته شده در چین نیز در شانگهای انجام شد. به گفته گزارش‌ها، بیشتر سازندگان کشتی پیشرو در چین، دارای کتاب سفارشاتی هستند که تا سال ۲۰۳۰ ادامه دارد و این صنعت به یک "چرخه فوق‌العاده" وارد شده است.

در مجموع، صنعت کشتی‌سازی چین در حال حاضر با افزایش قابل توجهی در سفارشات جدید و تقاضای جهانی مواجه است که به افزایش ظرفیت و توانایی‌های فناوری این کشور کمک کرده است.

منبع: hellenicshippingnews.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر نشان‌دهنده رشد و پیشرفت قابل توجه صنعت کشتی‌سازی چین است که به دلیل تقاضای بالا و حمایت‌های سیاستی به یک مرحله جدید وارد شده است. تحویل کشتی‌های پیشرفته با فناوری‌های نوین، نه تنها به بهبود عملکرد این صنعت کمک می‌کند، بلکه تأثیرات مثبتی بر محیط زیست نیز دارد.

پیشینه

صنعت کشتی‌سازی چین در سال‌های اخیر به دلیل انباشت فناوری و تقاضای روزافزون داخلی و خارجی به سرعت در حال رشد است. این تحولات به همراه نوآوری‌های تکنولوژیکی، چین را به یکی از بازیگران اصلی در این حوزه تبدیل کرده است.

اعداد مهم

– ۵ کشتی پیشرفته تحویل داده شده
– ظرفیت ۱۷۴,۰۰۰ متر مکعب برای کشتی حمل LNG
– ظرفیت ۳۰۷,۰۰۰ تن برای کشتی VLCC
– ظرفیت ۲۱۰,۰۰۰ تن برای کشتی دو سوخته
– کاهش کربن تا ۲۰ درصد در کشتی دو سوخته