تیم‌های ادعا در بیمه دریایی به دو عامل اصلی وابسته‌اند: تحقیقات مربوط به خسارت و تصمیم‌گیری درباره پرداخت یا رد ادعا. در محیط پیش از ۲۰۲۲، این دو به طور عمده به تعیین وضعیت حادثه، تأیید اینکه خسارت تحت پوشش بیمه قرار دارد و پردازش ادعاها مربوط می‌شد. اما در سال ۲۰۲۶، این روند به طور قابل توجهی تغییر کرده است.
چالش‌های جدید در تحقیقات خسارت
تحقیقات خسارت به طور فزاینده‌ای با این سوال آغاز می‌شود که چه اتفاقی در یک دوره خاص افتاده است. سوابق AIS از آن دوره ممکن است به طور قابل اعتمادی پاسخگوی این سوال نباشد. کشتی‌های فعال در مناطق تحت تأثیر اختلال GPS ممکن است مختصات اشتباهی را به جای موقعیت واقعی خود ارسال کنند و کشتی‌هایی که در وضعیت تاریک قرار دارند، هیچ اطلاعاتی را ارسال نمی‌کنند. لذا، بازسازی سفر واقعی کشتی به عنوان یک کار تحلیلی برای تیم‌های ادعا قبل از اینکه تصمیم پرداخت یا رد ادعا امکان‌پذیر شود، بسیار حیاتی شده است.
بیشتر بخوانید: گزارش ETE از بازار گاز اروپا و چالش‌های ادغام آن
وضعیت تنگه هرمز و تأثیر آن بر ادعاها
محیط عملیاتی ناشی از بسته شدن تنگه هرمز در اوایل ۲۰۲۶، سناریوهای خاصی برای ادعاها ایجاد کرده است. پس از آغاز درگیری با ایران در ۲۸ فوریه ۲۰۲۶ و عملیات Epic Fury در همان روز، ترافیک کشتی‌ها از طریق تنگه هرمز به شدت کاهش یافت. در ماه فوریه، حدود ۳۷۵۰ عبور قابل مشاهده AIS ثبت شد، اما این عدد در ماه مارس به ۴۵۰ کاهش یافت. حتی پس از بهبود جزئی، در ماه ژوئن ترافیک حدود ۸۳% کمتر از سطوح قبل از درگیری باقی ماند.
تیم‌های ادعا در این وضعیت با چند نوع ادعای خاص روبرو هستند، از جمله ادعای خسارت کلی ساختمانی و ادعای عدم استخدام. بسیاری از کشتی‌ها در این دوره قادر به تکمیل سفرهای خود نبودند، و این وضعیت منجر به ادعاهای خسارت عدم استخدام شده است. همچنین، کشتی‌هایی که در مناطق جنگی تنگه هرمز عبور می‌کنند، به طور فزاینده‌ای با AIS خاموش حرکت می‌کنند، که این امر نیاز به بازسازی سفر در دوره‌های تاریک را افزایش می‌دهد.
در نهایت، وضعیت حقوقی نیز در حال تغییر است. حکم دادگاه تجدیدنظر انگلستان در پرونده Tonzip Maritime (Singapore) Pte Ltd v ۲ Rivers Pte Ltd در ۲۲ مه ۲۰۲۶، نحوه برخورد دادگاه‌ها با شرایط قراردادی مورد مناقشه را روشن کرد و مشخص کرد که آستانه برای استناد به شرایط تحریمی، قضاوت معقولی از خطر واقعی تحریم‌ها است.
بیشتر بخوانید: تصمیم دادگاه درباره کشتی Grande Island و حقوق پیمان‌کاران · تحلیل بازار فلزات پایه در LME Week ۲۰۲۶ و پیش‌بینی قیمت مس و آلومینیوم
