تحقیقات اخیر در مورد حوادث دریایی نشان می‌دهد که از دست دادن کنترل پل در سیستم‌های فعال به سادگی به خطای انسانی نسبت داده می‌شود. با این حال، حوادث معمولاً بر اثر یک اشتباه واحد رخ نمی‌دهند. طراحی سیستم، خستگی، بار کاری، ارتباطات و رویه‌های کاری مستقر می‌توانند همه عواملی باشند که افراد را در معرض خطر قرار می‌دهند. درک بستر وقوع حوادث برای جلوگیری از تکرار آن‌ها حیاتی است.
عوامل تأثیرگذار بر عملکرد انسانی
تحقیقات نشان می‌دهد که ارزیابی‌های خطر برای وظایف حیاتی باید نه تنها به آنچه ممکن است اشتباه پیش برود، بلکه به شرایطی که احتمال خطا را بیشتر یا کمتر می‌کند نیز توجه داشته باشد. این عوامل به عنوان عوامل تأثیرگذار بر عملکرد یا PIFs شناخته می‌شوند.
بیشتر بخوانید: آسیا به سالی ۱ تریلیون دلار سرمایه‌گذاری انرژی نیاز دارد
برخی از این عوامل در حوادث مطرح شده در مقالات قبلی مشاهده شده است، جایی که تنظیمات سیستم توسط خدمه به نظر عامل واضحی بوده است. با این حال، با نگاهی دقیق‌تر، بسترهای مهمی نمایان می‌شود.
خطرات ناشی از عادت‌های نادرست
احساس نادرست از اعتماد به نفس می‌تواند زمانی ایجاد شود که یک وظیفه بارها و بارها بدون مشکل انجام شده باشد. این مورد در حادثه مربوط به جوی استیک پل مشخص است. انتقال کنترل به پل با یک رویه مستند انجام می‌شود، اما خدمه با تجربه این رویه را نادیده گرفتند. سیستم‌هایی که ۹۹.۹ درصد مواقع بدون مشکل عمل می‌کنند، می‌توانند باعث ایجاد تساهل شوند و حتی اپراتورهای با تجربه را به سمت رفتارهای غیر ایمن سوق دهند.
شرکت‌ها باید بررسی کنند که آیا تیم‌های پل قبل از ورود به آب‌های محدود یا شلوغ، جلسات توجیهی برگزار می‌کنند. این جلسات فرصتی برای یادآوری اهمیت کنترل پل هستند.
در حوادث مطرح شده، فشار و خستگی عملکرد خدمه را تحت تأثیر قرار داده است. در چندین مورد، حوادث در عرض چند دقیقه رخ داده و بار شناختی و فشار زمانی شدیدی ایجاد کرده است. در نتیجه، اپراتورها مجبور بودند به طور همزمان مشکلات را تشخیص دهند، خطرات را ارزیابی کنند و اقدامات اصلاحی انجام دهند. این موارد نشان می‌دهد که چگونه عملکرد می‌تواند به سرعت در شرایط ناشناخته و تحت فشار کاهش یابد.
بیشتر بخوانید: تغییرات خطرناک ماهواره روسی نگرانی‌های فضایی را افزایش می‌دهد · آسیب‌های ناشی از کنترل نامناسب در سیستم‌های دریایی
