نرخ‌های لحظه‌ای حمل و نقل دریایی از دور شرق به شمال اروپا و مدیترانه به ترتیب ۶.۸% و ۵.۸% افزایش یافته است. این افزایش در حالی رخ می‌دهد که خدمات حمل و نقل کانتینری به دریای سرخ بازگشته و ظرفیت ناوگان در حال آزاد شدن است. با این حال، تقاضا در این مسیرها به قدری قوی است که فشار بر نرخ‌ها را افزایش می‌دهد.
تحلیل نرخ‌ها و تقاضا
به گفتهٔ پیتر سند، تحلیلگر ارشد ایکسنتا، با وجود افزایش ظرفیت در ناوگان جهانی، نرخ‌های لحظه‌ای همچنان روند افزایشی دارند. این موضوع به وضوح نشان‌دهندهٔ تقاضای قوی برای حمل و نقل از دور شرق به اروپا است. در هفت ماه اول سال، حجم محموله‌های ارسال شده از دور شرق به اروپا ۱۲.۲% افزایش داشته است.
بیشتر بخوانید: مصر به دفاع از عربستان سعودی در برابر تهدیدات جنگ ایران می‌پردازد
تضاد بین افزایش ظرفیت و نرخ‌ها به عنوان یک معما مطرح می‌شود. در حالی که انتظار می‌رود بازگشت ظرفیت به ناوگان فشار بر نرخ‌ها را کاهش دهد، اما واقعیت نشان می‌دهد که نرخ‌ها همچنان در حال افزایش هستند. برای مثال، نرخ‌ها نسبت به بحران هرمز در تاریخ ۲۸ فوریه ۲۰۲۶، به ترتیب ۶۷% و ۳۳% در مسیرهای به شمال اروپا و مدیترانه افزایش یافته‌اند.
نرخ‌های لحظه‌ای در مسیرهای مختلف
در تاریخ ۲۳ اکتبر ۲۰۲۶، متوسط نرخ‌های لحظه‌ای به شرح زیر است: نرخ حمل و نقل از دور شرق به سواحل غربی ایالات متحده ۸,۳۱۱ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی، و نرخ به سواحل شرقی ایالات متحده ۱۱,۵۲۵ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی است. همچنین، نرخ حمل و نقل از دور شرق به شمال اروپا ۳,۶۹۸ دلار و به مدیترانه ۴,۴۴۲ دلار می‌باشد.
نرخ‌ها در مسیرهای بین شمال اروپا و سواحل شرقی ایالات متحده نیز ۲,۹۶۳ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی ثبت شده است. تغییرات نرخ‌ها نسبت به یک هفته قبل نشان‌دهندهٔ ثبات در بازار ایالات متحده می‌باشد. نرخ‌ها نسبت به یک هفته قبل ۰.۲% افزایش یافته و انتظار می‌رود نرخ‌ها در این مسیرها در ادامهٔ سال ۲۰۲۶ کاهش یابد.
بیشتر بخوانید: وحید بهشتی و آرش عزیزی درباره منافع مشترک با اسرائیل و آینده جمهوری اسلامی · گلدمن ساکس افزایش نرخ حمل نفت خام به ۲۰ دلار در هر بشکه را گزارش داد
